[发明专利]一种车辆交互方法和装置

说明书

本发明实施例提供了一种车辆交互方法及装置，应用于车辆，在车辆方向盘上设置交互区域，当车辆处于行驶状态时，用户可以在方向盘的交互区域中，输入对应的操作，从而车辆可以响应用户操作，并执行与用户操作对应的车辆交互，一方面在车辆行驶过程中，在方向盘上进行操作，可以使得用户不需要分心、转移视线、手离开方向盘去操作车辆中控屏幕，保证了车辆驾驶的安全性，另一方面在方向盘有限的交互空间中，丰富了人车交互的方式，使得用户可以根据自身需求，通过不同的操作实现车辆交互，提高了用车体验。

技术领域

本发明涉及车辆技术领域，特别是涉及一种车辆交互方法和一种车辆交互装置。

背景技术

智能车辆是比普通车辆更具人性化的新生代车辆，智能车辆集中运用了计算机、车载传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，是典型的高新技术综合体。智能车辆不仅涉及车联网与车的有机联合，通常还结合了新能源与智能化的因素，目的是要实现安全、舒适、节能、高效地行驶，并成为最终可替代人来操作的新一代车辆。智能车辆具有驾驶自动化以及交互触控化两大特性，前者基于人工智能，后者基于混合智能。

随着自动驾驶以及人工智能的发展，车辆中人车交互，逐渐从传统的“按键式”操作界面，升级为通过车辆中控屏幕进行操作，完成了更加智能化和便捷的人车交互。例如，一种典型的中控屏幕的设计示例为，一块中控屏幕位列在车身的主驾与副驾之间，用户可以通过这块屏幕对车辆进行操控，比如通过这块屏幕进行人脸识别、手势操作以及其他的一些人机交互。然而，在车辆行驶的过程中，当用户需要对车载中控屏幕进行触控，一方面用户需要将视线转移到车载中控屏幕，导致大幅度地偏移行驶路线，容易造成车辆事故，另一方面由于方向盘能够提供的车辆控制方式十分有限，无法满足用户的需求。

发明内容

本发明实施例提供了一种车辆交互方法，以解决现有技术中车辆方向盘的功能控制方式无法满足用户的需求的问题。

相应的，本发明实施例还提供了一种车辆交互装置，用以保证上述方法的实现及应用。

为了解决上述问题，本发明实施例公开了一种车辆交互方法，所述方法包括：

在车辆处于行驶状态时响应作用于车辆方向盘上设置的交互区域的滑动操作，执行与所述滑动操作对应的车辆交互。

可选地，所述交互区域中设置有控制键，所述控制键包括若干个触摸点，所述在车辆处于行驶状态时响应作用于车辆方向盘上设置的交互区域的滑动操作，执行与所述滑动操作对应的车辆交互，包括：

在车辆处于行驶状态时响应作用于所述控制键的触摸点的滑动操作，采集所述滑动操作触发的所有触摸信号；

确定任意相邻两个所述触摸信号之间的检测时间差；

将所述检测时间差小于预设时间阈值的所有触摸信号确定为有效滑动动作，并确定所述有效滑动操作对应的滑动方向与滑动距离；

根据所述滑动方向与所述滑动距离，控制所述车辆执行与所述有效滑动动作对应的车辆交互。

可选地，所述交互区域设置有对应于不同预设显示区域的控制键，所述在车辆处于行驶状态时响应作用于车辆方向盘上设置的交互区域的滑动操作，执行与所述滑动操作对应的车辆交互，包括：

在车辆处于行驶状态时响应作用于所述控制键的滑动操作，控制所述车辆在所述显示区域中执行与所述滑动操作对应的车辆交互。

可选地，所述显示区域展示的内容至少包括UI元素，所述在车辆处于行驶状态时响应作用于所述控制键的滑动操作，控制所述车辆在所述显示区域中执行与所述滑动操作对应的车辆交互，包括：

在车辆处于行驶状态时响应作用于所述控制键的滑动操作，控制所述车辆在所述显示区域中展示针对所述UI元素的选择操作。