[发明专利]车辆空调管压板端双头螺栓的安装装置

说明书

本发明涉及一种车辆空调管压板端双头螺栓的安装装置，包括底座、压板限位块、气动螺丝批、滑块、复位弹簧、螺栓导入座和送螺栓组件，气动螺丝批上连接有旋转头，滑块固定在气动螺丝批上，滑块上固定有导向杆，螺栓导入座内开有直形通道、螺栓弧形通道和滑道，螺栓导入座通过滑道安装在导向杆上，复位弹簧套装在导向杆上并位于滑块和螺栓导入座之间，旋转头位于螺栓导入座的直形通道内，底座上设置有导轨，滑块底部套装在导轨上，压板限位块安装在底座上，送螺栓组件包括支撑板、推料气缸、推料块、吹气控制器、吹气管和螺栓出料管。采用该装置安装双头螺栓能够提高工作效率，减少了工人的工作量，且双头螺栓安装质量能够得到有效保证。

技术领域

本发明涉及一种双头螺栓安装装置，特别涉及一种车辆空调管压板端双头螺栓的安装装置。

背景技术

车辆空调的装车过程中，需要将一些空调管件进行拼装组合。为了使这些管件能够拼装在一起，在空调管的生产过程中，首先在管件的端部安装压板，再在压板上安装双头螺栓，后续安装时通过双头螺栓将两个管件端部的压板固定在一起，从而完成管件的拼装工作。在向压板上安装双头螺栓的工序中，现有安装方式是：工人手拿双头螺栓在压板上扭动几圈，使双头螺栓预装在压板上不掉落，再用螺丝批把双头螺栓扭紧安装在压板上。这种安装方式，存在以下不足之处：1、操作相对比较繁琐，在安装过程中，需要不断的重复将双头螺栓从放置位置拿出扭动预装在压板上的动作，由于需要安装的双头螺栓数量多，工人的工作量大；2、手工扭动双头螺栓的操作，容易出现双头螺栓预装后发生歪斜、不垂直的情况，影响后续双头螺栓的安装，或是造成双头螺栓的安装质量不佳；3、这种手动在压板上预装双头螺栓后，再用气动螺丝批扭紧双头螺栓的操作，自动化程度低，耗时长，存在工作效率低的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是：提供一种车辆空调管压板端双头螺栓的安装装置，采用该装置安装双头螺栓能够提高工作效率，减少了工人的工作量，且双头螺栓安装质量能够得到有效保证，解决了上述现有技术存在的不足之处。

解决上述技术问题的技术方案是：一种车辆空调管压板端双头螺栓的安装装置，包括底座、压板限位块、气动螺丝批、滑块、复位弹簧、螺栓导入座和送螺栓组件，所述气动螺丝批上连接有旋转头，所述滑块固定在气动螺丝批上，滑块上固定有导向杆，螺栓导入座内开有直形通道、螺栓弧形通道和滑道，螺栓弧形通道的入口端设置为螺栓入口，所述直形通道与螺栓弧形通道连通，螺栓导入座通过滑道安装在导向杆上，复位弹簧套装在导向杆上并位于滑块和螺栓导入座之间，导向杆的端部设置有挡块，旋转头位于螺栓导入座的直形通道内，所述底座上设置有导轨，所述滑块底部套装在导轨上，压板限位块安装在靠近螺栓导入座的底座上，

所述送螺栓组件包括支撑板、推料气缸、推料块、吹气控制器、吹气管和螺栓出料管，所述推料气缸固定在支撑板上，推料块与推料气缸的活塞端连接，所述推料块是由推杆、螺栓推料块和顶杆构成，所述螺栓推料块和顶杆平行安装在推杆上，螺栓推料块上开有圆形进料槽，所述支撑板上通过连接板安装有顶板，

所述顶板上开有进气孔和进料孔，吹气管与进气孔连接，支撑板上开有出气孔，螺栓出料管一端与出气孔连接，另一端与螺栓导入座的螺栓入口连接，所述吹气控制器安装在吹气管上，吹气控制器固定在支撑板或顶板上，吹气控制器面向推料块的一侧设置有控制器开关，

所述气动螺丝批上设置有气动螺丝批开关，滑块上设置有用于控制推料气缸动作的送料开关，

非送料状态，推料气缸的活塞处于收缩状态，螺栓推料块的前端位于顶板下方，螺栓推料块上的圆形进料槽与顶板上的进料孔连通；送料状态时，推料气缸的活塞伸长，螺栓推料块位于顶板下方，圆形送料凹槽同时连通顶板上的进气孔和支撑板上的出气孔，推料块的顶杆顶压控制器开关。