[发明专利]一种高强度耐腐蚀船用起重机钢构件及其制备工艺

说明书

本发明提供了一种高强度耐腐蚀船用起重机钢构件及其制备工艺，属于船用起重机钢构件生产技术领域，所述高强度耐腐蚀船用起重机钢构件采用高强度金属材料制成，其强度高，具有一定的耐腐蚀性，所述高强度金属材料表面涂有一层耐腐蚀涂料，可使产品具有较好的耐腐蚀性，包括如下重量份的组分：锰1‑3份、钴5‑10份、钛5‑7份、碳10‑15份、纳米镍微粒1‑5份、纳米碳化硅微粒7‑15份、铁45‑70份及不可避免的杂质，所述杂质的含量不超过2份；所述耐腐蚀涂料包括如下重量的组分：改性酚醛树脂30‑45份、桐油5‑10份、环氧树脂30‑45份、滑石粉5‑10份、增塑剂10‑15份、稳定剂10‑15份及促进剂5‑10份。该种高强度耐腐蚀船用起重机钢构件的制备工艺简单，来源广泛，适宜于工业大规模推广。

技术领域

本发明属于船用起重机钢构件生产技术领域，具体地，涉及一种高强度耐腐蚀船用起重机钢构件及其制备工艺。

背景技术

起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械，又称天车，航吊，吊车，常用于物料搬卸。因许多轮船都用作运输货物，因此在搬运较重的货物时需要使用起重机，过程中需要因轮船长期在海面或江面运行，起重机大部分由一些钢构件组装而成，因其工作环境较为潮湿，而金属容易在潮湿环境下被海水腐蚀生锈，影响其稳固性；因此需要提供一种强度高，而且又耐腐蚀的船用起重机钢构件。

现有技术中很多采用在金属表面添加一层耐腐蚀涂层，防腐涂料防腐蚀机理是在金属表面形成一层屏蔽涂层，阻止水和氧与金属表面接触，操作方便。但现有技术中使用的涂层总有一定的透气性和渗水性，涂料透水和氧的速度往往高于裸露钢铁表面腐蚀消耗水和氧的速度，导致涂层不可能达到完全屏蔽作用。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明提供一种高强度耐腐蚀船用起重机钢构件及其制备工艺，该种高强度耐腐蚀船用起重机钢构件采用多种金属合金而成，其强度高，具有一定的耐腐蚀性；其表面涂有一层耐腐蚀涂层，可使产品具有较好的耐腐蚀性；该种高强度耐腐蚀船用起重机钢构件的制备工艺简单，来源广泛，适宜于工业大规模推广。

为了达到上述目的，本发明通过以下技术方案来实现：一种高强度耐腐蚀船用起重机钢构件，所述高强度耐腐蚀船用起重机钢构件采用高强度金属材料制成，所述高强度金属材料表面涂有一层耐腐蚀涂料，包括如下重量份的组分：锰1-3份、钴5-10份、钛5-7份、碳10-15份、纳米镍微粒1-5份、纳米碳化硅微粒7-15份、铁45-70份及不可避免的杂质，所述杂质的含量不超过2份；所述耐腐蚀涂料包括如下重量的组分：改性酚醛树脂30-45份、桐油5-10份、环氧树脂30-45份、滑石粉5-10份、增塑剂10-15份、稳定剂10-15份及促进剂5-10份。酚醛树脂具有良好的耐酸性能、力学性能，但其强度差，因此需对其进行改性，改性酚醛树脂可提高冲击强度；环氧树脂具有较好的粘结强度和耐化学性能，较好的耐候性。

进一步地，所述纳米镍微粒的粒径为50-100nm。纳米镍微粒可提高合金的强度。

进一步地，所述纳米碳化硅微粒的粒径为50-100nm。纳米碳化硅具有高硬度、高耐磨性和高润滑性。

进一步地，所述增塑剂包括硬脂酸钙和苯甲酸甲酯，所述硬脂酸钙和苯甲酸甲酯的重量比为1：1.5-2.5。

进一步地，所述稳定剂包括二氨基硬脂酸镁和介氨基巴豆酸酯，所述二氨基硬酯酸镁和介氨基巴豆酸酯的重量比为1:1-1.5。

进一步地，所述促进剂包括对氯代苯甲酸、三氯化铁及三乙醇胺，所述对氯代苯甲酸、三氯化铁及三乙醇胺的重量比为1：1-1.2:1-2.5。

一种高强度耐腐蚀船用起重机钢构件的制备工艺，包括如下步骤：