[发明专利]一种电动汽车的启动方法、装置、介质及设备

说明书

本申请公开了一种电动汽车的启动方法、装置、设备及介质，该方法包括：当目标电动汽车需要在低于目标温度下进行启动时，则获取目标电动汽车中电机的当前运行参数，并控制电机进行热机；实时检测电机的目标输出电流，并从预设数据集合中查找与电机的当前运行参数相对应的标定电流；判断目标输出电流是否小于标定电流；若是，则判断电机输出目标输出电流的目标时长是否大于热机时长；若是，则判定电机完成热机，并控制电机进行启动。这就相当于是在目标电动汽车处于低于目标温度的条件下时，自动对目标电动汽车的电机进行了热机处理，这样就可以显著降低目标电动汽车在低温启动时的难度以及对目标电动汽车各零部件的磨损程度。

技术领域

本发明涉及电机控制技术领域，特别涉及一种电动汽车的启动方法、装置、介质及设备。

背景技术

电动汽车因其具有节能、环保的性能优点，所以，在世界范围内得到了广泛应用。但是，当电动汽车中电机的温度低于电机所使用润滑油的倾点时，润滑油的低温动力粘度就会变大，此时，润滑油就会丧失流动性，从而无法对电机进行润滑。在此情况下，就会导致电动汽车的电机出现难以启动的现象，或者，即使是电机能够启动，也会因为润滑油的低温动力粘度太大而在电机启动过程中加剧对电动汽车各零部件的磨损程度。目前，针对这一问题，还没有较为有效的解决办法。

由此可见，如何降低电动汽车在低温启动时的难度以及对电动汽车各零部件的磨损程度，是本领域技术人员亟待解决的技术问题。

发明内容

有鉴于此，本发明的目的在于提供一种电动汽车的启动方法、装置、介质及设备，以降低电动汽车在低温启动时的难度以及对电动汽车零部件的磨损程度。其具体方案如下：

一种电动汽车的启动方法，应用于目标电动汽车的控制器，包括：

当所述目标电动汽车需要在低于目标温度下进行启动时，则获取所述目标电动汽车中电机的当前运行参数，并控制所述电机进行热机；其中，所述目标温度为根据所述电机所使用润滑油的属性参数而设定的温度；

实时检测所述电机的目标输出电流，并从预设数据集合中查找与所述电机的当前运行参数相对应的标定电流；其中，所述预设数据集合为预先按照所述电机的属性参数和运行参数对所述电机进行台架标定，得到所述电机在不同工况输出电流值的集合；

判断所述目标输出电流是否小于所述标定电流；

若所述目标输出电流小于所述标定电流，则判断所述电机输出所述目标输出电流的目标时长是否大于热机时长；其中，所述热机时长为根据所述标定电流和所述电机的属性特征设定所述电机能够完成所述热机所需要的时长；

若所述电机输出所述目标输出电流的目标时长大于所述热机时长，则判定所述电机完成所述热机，并控制所述电机进行启动。

优选的，所述判断所述电机输出所述目标输出电流的目标时长是否大于热机时长的过程之后，还包括：

若所述电机输出所述目标输出电流的目标时长小于所述热机时长，则继续执行所述实时检测所述电机的目标输出电流的步骤。

优选的，所述判断所述目标输出电流是否小于所述标定电流的过程之后，还包括：

若所述目标输出电流大于所述标定电流，则判断所述电机输出所述目标输出电流的目标时长是否大于最大热机时长；其中，所述最大热机时长为根据所述标定电流和所述电机的属性特征设定所述电机能够持续执行所述热机的最大时长；

若所述电机输出所述目标输出电流的目标时长大于所述最大热机时长，则判定所述电机未能完成所述热机，并禁止启动所述电机。

优选的，所述判断所述电机输出所述目标输出电流的目标时长是否大于最大热机时长的过程之后，还包括：

若所述电机输出所述目标输出电流的目标时长小于所述最大热机时长，则继续执行所述实时检测所述电机的目标输出电流的步骤。