[发明专利]一种电动汽车充放电集成系统及电动汽车

说明书

本发明提供了一种电动汽车充放电集成系统及电动汽车，该系统包括，供电端、控制盒以及充电插头；所述控制盒包括：与所述供电端和所述电插头连接的火线、零线以及地线、第一电阻、继电器、连接确认线以及与所述供电端连接的信号线；其中，所述第一电阻的第一端与所述地线连接，第二端与所述继电器的常开触头连接，所述继电器的常闭触头设置于连接确认线上；当所述继电器与所述常闭触头连接时，所述供电端通过所述控制盒对电动车进行充电；当所述继电器与所述常开触头连接时，所述供电端通过所述控制盒对外放电。在不更换车端插头的情况下实现充电功能电动汽车对外部用电器放电功能和电动汽车对车辆放电功能，提高检测工作效率，提升用户满意度。

技术领域

本发明涉及电动汽车充放电领域，特别涉及一种电动汽车充放电集成系统及电动汽车。

背景技术

随着人们对电动汽车功能需求的日益增加，越来越多的电动汽车可实现对外放电，可以对外部设备放电或者为其他电动汽车提供充电功能。

现在的电动汽车充放电过程中，在实现充电功能时需要更换充电宝然后再插上双头充电枪才可充电；在实现车对用电器放电功能的时候需要更换车对用电器放电连接器再插上放电插排才可放电；在实现车对车放电功能的时候需要更换车对车放电连接器再插上双头充电枪才可放电，充放电功能在测试上和实现时操作繁琐。

发明内容

本发明实施例提供一种电动汽车充放电集成系统及电动汽车，用以解决现有技术中电动汽车在实现充电功能、实现车对用电器放电功能以及实现车对车放电功能的时候需要更换不同的连接器，操作繁琐的问题。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：

本发明实施例提供了一种电动汽车充放电集成系统，包括：

供电端、控制盒以及充电插头；

所述控制盒包括：与所述供电端和所述电插头连接的火线、零线以及地线、第一电阻、继电器、连接确认线以及与所述供电端连接的信号线；

其中，所述第一电阻的第一端与所述地线连接，第二端与所述继电器的常开触头连接，所述继电器的常闭触头设置于连接确认线上；

当所述继电器与所述常闭触头连接时，所述供电端通过所述控制盒对电动车进行充电；

当所述继电器与所述常开触头连接时，所述供电端通过所述控制盒对外放电。

进一步地，所述供电端包括电源插座或电动汽车插座的其中一个。

进一步地，所述充电插头，包括：

第二电阻、开关以及与所述控制盒连接的充电控制线；

其中，所述开关与所述继电器连接，所述第二电阻与所述开关并联连接。

进一步地，所述信号线，包括：

身份识别线、温控检测线以及接地信号线。

进一步地，所述继电器，为常闭继电器。

进一步地，所述电动汽车插座，包括第三电阻，所述第三电阻的第一端与所述地线PE连接，第二端与所述连接确认线连接。

进一步地，所述当所述继电器与所述常闭触头连接时，所述供电端通过所述控制盒对电动车进行充电，包括：

根据身份识别线的识别信号判断所述电动汽车充放电集成系统的工作模式为充电模式，控制所述继电器断开，所述开关闭合。

进一步地，所述当所述继电器与所述常开触头连接时，所述供电端通过所述控制盒对外放电，包括：

若所述第三电阻为第一阻值，则所述电动汽车充放电集成系统的工作模式为电动汽车对外部用电器放电，保持所述继电器的闭合状态，并控制开关闭合。