[发明专利]具有卡锁的接纳件的保险杠组件在审
| 申请号: | 202010253112.3 | 申请日: | 2020-04-02 |
| 公开(公告)号: | CN111791821A | 公开(公告)日: | 2020-10-20 |
| 发明(设计)人: | L·亚当斯基;K·塔塔里诺夫;G·米勒斯;J·特勒;C·汉丁 | 申请(专利权)人: | 本特勒尔汽车技术有限公司 |
| 主分类号: | B60R19/48 | 分类号: | B60R19/48;B60R19/18;B60R19/34 |
| 代理公司: | 中国贸促会专利商标事务所有限公司 11038 | 代理人: | 李骏 |
| 地址: | 德国帕*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 接纳 保险杠 组件 | ||
1.机动车辆上的保险杠组件(1),所述保险杠组件具有横梁(2)以及碰撞盒(3),横梁(2)借助所述碰撞盒耦联在机动车辆上,其中,在保险杠组件(1)中构造有用于牵引环的接纳件(6)并且所述接纳件(6)制造为挤出的型材构件,所述接纳件(6)嵌入横梁(2)和/或嵌入碰撞盒(3)中并且通过卡锁固定,其特征在于,所述接纳件(6)在外周面(14)中具有至少一个凹槽(15),其中,碰撞盒(3)或者横梁(2)以壁(16)成型到凹槽(15)中。
2.根据权利要求1所述的保险杠组件(1),其特征在于,所述接纳件(6)构成为在横截面中闭合的空心构件、尤其是多腔空心构件,优选在一个腔中构造有内螺纹(11)以用于接纳牵引环。
3.根据权利要求1或2所述的保险杠组件(1),其特征在于,所述接纳件(6)在外周面(14)中具有多个凹槽(15),其中,至少两个凹槽(15)构成在接纳件(6)的两个相对置的壁中或者彼此间成角度地设置的两个相邻的壁(25)中。
4.根据权利要求3所述的保险杠组件(1),其特征在于,至少两个凹槽(15)构成在所述接纳件(6)的彼此不同的壁上,其中,两个所述彼此不同的壁彼此间成角度地设置,其中,所述角度优选为80至100度、尤其为90度。
5.根据权利要求1至4中任一项所述的保险杠组件(1),其特征在于,所述接纳件(6)的凹槽(15)沿着碰撞盒(3)或者横梁(2)的纵向方向定向地延伸或者所述凹槽(15)沿着碰撞盒(3)或者说横梁(2)的横向方向定向地延伸或者所述凹槽(15)与横梁(2)的纵向方向成角度地延伸。
6.根据权利要求1至5中任一项所述的保险杠组件(1),其特征在于,所述接纳件(6)设置在碰撞盒(3)的前端部中并且以一个端壁(18)至少局部地贴靠在横梁(2)的后壁(17)上。
7.根据权利要求1至6中任一项所述的保险杠组件(1),其特征在于,所述接纳件(6)设置在碰撞盒(3)中,并且在横梁(2)中设置有耦联件,其中,所述耦联件至少部分地穿过并固定横梁(2)地与接纳件(6)耦联。
8.根据权利要求1至7中任一项所述的保险杠组件(1),其特征在于,所述接纳件(6)嵌入横梁(2)中并且贴靠在横梁(2)的前壁(8)的背侧面(7)上并且与前壁(8)卡锁。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的保险杠组件(1),其特征在于,所述碰撞盒(3)在横截面中构成为多腔空心型材,其中,在接纳件(6)的区域中移除碰撞盒(3)的内部的隔离接片。
10.根据权利要求4至9中任一项所述的保险杠组件(1),其特征在于,所述横梁(2)构成为至少两腔空心型材,其中,关于机动车辆竖直方向(Z),各空腔(12、13)相叠地设置并且接纳件(6)插入一个空腔(12、13)中,其中,横梁(2)的前壁(8)与一个凹槽(15)卡锁并且在上部空腔(12)的情况下上壁(15)或者在下部空腔(13)的情况下下壁(23)与第二凹槽(15)卡锁。
11.根据权利要求1至10中任一项所述的保险杠组件(1),其特征在于,所述接纳件(6)关于横梁(2)的纵向方向与碰撞盒(3)相邻地设置,尤其是关于机动车辆横向方向(Y)向内偏移地与碰撞盒(3)相邻地设置。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于本特勒尔汽车技术有限公司,未经本特勒尔汽车技术有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010253112.3/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:摩擦搅拌接合工具
- 下一篇:光学部件支撑用支撑件





