[发明专利]一种铁路车载无线通信设备自动化检测平台

权利要求书

1.一种铁路车载无线通信设备自动化检测平台，其特征在于，包括：装载有配套测试控制系统的计算机、以及各类型的通信单元与控制单元；

自动化检测平台能够主动启动检测或者根据铁路车载无线通信设备的请求启动检测；铁路车载无线通信设备包括：既有CIR与新一代CIR；铁路车载无线通信设备的数目为一个或多个；

如果自动化检测平台主动启动检测，则在计算机的控制下结合各类型的通信单元与控制单元进行自动检测；如果根据铁路车载无线通信设备的请求启动检测，则根据铁路车载无线通信设备的请求，在计算机的控制下结合各类型的通信单元与控制单元进行自动检测；

当检测完毕后，自动化检测平台将检测结果实时传输至车载无线通信设备运用维护管理系统；

其中，通信单元与控制单元至少包括：450MHz通信单元及450MHz控制单元、800MHz通信单元及800MHz控制单元、GSM-R通信单元、以及下一代通信单元；

计算机通过控制450MHz控制单元，然后再由450MHz控制单元控制450MHz通信单元建立450MHz通道，实现与铁路车载无线通信设备的通信，进行450MHz数据、450MHz同频通话及450MHz异频通话检测；

计算机通过控制800MHz控制单元，然后再由800MHz控制单元控制800MHz通信单元建立800MHz通道，以及通过控制GSM-R数据单元建立GPRS通道，实现与铁路车载无线通信设备的通信，进行800MHz报警单元检测、客车列尾功能检测与货车列尾功能检测；

计算机通过控制GSM-R通信单元接入GSM-R网络，进行数据传输与通话检测；

计算机通过控制下一代通信单元接入下一代铁路移动通信系统，进行数据传输与通话检测；

在检测过程中，若发现铁路车载无线通信设备出现故障，自动化检测平台与铁路车载无线通信设备均发出故障报警信号，并显示故障范围。

2.根据权利要求1所述的一种铁路车载无线通信设备自动化检测平台，其特征在于，

如果自动化检测平台主动启动检测，由计算机先选择启动通道，若启动通道为450MHz通道，在计算机的控制下直接进行自动检测；如果启动通道为GPRS通道，则通过铁路车载无线通信设备的位置信息判断是否铁路车载无线通信设备是否处于符合要求的服务小区，若是，则在计算机的控制下进行自动检测；

如果根据铁路车载无线通信设备的请求启动检测，则由自动化检测平台与铁路车载无线通信设备协商检测过程中使用GPRS通道或是450MHz通道，之后通过相应通道在计算机的控制下结合各类型的通信单元进行自动检测。

3.根据权利要求1或2所述的一种铁路车载无线通信设备自动化检测平台，其特征在于，检测开始阶段，计算机通过450MHz通信单元和GSM-R数据单元分别接收450MHz通道和GPRS通道上传的铁路车载无线通信设备的自检情况信息，同时计算机通过450MHz通信单元和GSM-R数据单元，利用对应通道返回自动化检测平台自检结果信息给铁路车载无线通信设备。

4.根据权利要求1所述的一种铁路车载无线通信设备自动化检测平台，其特征在于，

450MHz数据检测的过程如下：计算机通过相应通道接收铁路车载无线通信设备发送的450MHz数据检测请求信息，由计算机利用450MHz通道返回450MHz数据检测信息给铁路车载无线通信设备；之后，计算机将通过GPRS通道或者450MHz通道接收铁路车载无线通信设备发送的450MHz数据检测接收情况信息；由计算机根据450MHz数据检测接收情况信息判断450MHz数据检测结果，并利用GPRS通道或者450MHz返回450MHz数据检测结果信息给铁路车载无线通信设备；

450MHz同频与异频通话检测过程如下：计算机通过GPRS通道或者450MHz通道接收铁路车载无线通信设备发送的450MHz同频或者异频通话试验请求信息，由计算机通过通话方式将标准语音信息播放给铁路车载无线通信设备；当语音通话结束后，计算机将通过相应通道接收铁路车载无线通信设备返回的语音信息，并将标准语音信息与接收的语音信息进行匹配，从而确定450MHz同频或者异频通话检测结果；如果匹配成功，则通过相应通道发送450MHz同频或者异频通话检测成功信息；如果匹配失败，且重复多次后依旧匹配失败，则通过相应通道发送450MHz同频或者异频通话检测失败信息。