[发明专利]一种丸料分离系统

说明书

本发明公开了一种丸料分离系统，涉及抛丸机丸料回收及分离技术领域，它主要包括壳体以及安装在壳体内的磁选分离滚筒机构，壳体一侧连接有反弹仓，所述壳体内设置有多级减速仓，多级减速仓连接在反弹仓和磁选分离滚筒机构之间，所述多级减速仓包括第一减速组件和第二减速组件，第一减速组件连接在反弹仓与第二减速组件之间，并用于对反弹仓喷出的丸料进行一级减速，第二减速组件连接在第一减速组件与磁选分离滚筒机构之间，并用于对一级减速后的丸料进行二级减速。本发明通过对反弹仓末端出射口处部分进行改进，增加了具有多级减速功能的部件，从而对出射后的丸料进行多级释能，极大地降低了丸料击穿或损坏反弹仓末端出射口处部分的可能。

技术领域

本发明涉及抛丸机丸料回收及分离技术领域，具体涉及一种丸料分离系统。

背景技术

申请号为201310698890.3的中国发明专利公开了一种用于抛丸机的磁选分离器，该磁选分离器主要应用于大型的车载式抛丸机上，它可以将反弹的钢丸料和表面处理的杂质进行筛选分离，分离后的丸料进入下一循环工序，而杂质则大部分进入除尘系统进行回收。

针对该磁选分离器我们在使用过程中发现，磁选分离器连接反弹仓的部分即反弹仓的末端出射口处经常损坏或者被击穿，不仅需要立即停机检查，被击穿部分更换起来也相当麻烦，而且会导致丸料大量泄漏并被吸入至除尘系统中，造成了丸料的极度浪费。究其原因是因为反射后的丸料带有极大动能，在反弹仓末端出射口处的弧形挡板抵挡作用下还是具有相当大的动能，使用一段时间后尤其是弧形挡板部分直接变形开裂或被直接击穿，从而导致了丸料的大量泄露。

有鉴于此，我们针对防止高速的丸料击穿反弹仓末端部分的问题进行了大量试验，并进行了重新设计，从而达到减小丸料损耗的目的。

发明内容

本发明的目的在于提供一种丸料分离系统，该分离系统通过对反弹仓末端出射口处部分进行改进，增加了具有多级减速功能的部件，从而对出射后的丸料进行多级释能，极大地降低了丸料击穿或损坏反弹仓末端出射口处部分的可能。

本发明的目的是通过以下技术方案实现的：一种丸料分离系统，包括壳体以及安装在壳体内的磁选分离滚筒机构，壳体一侧连接有反弹仓，所述壳体内设置有多级减速仓，多级减速仓连接在反弹仓和磁选分离滚筒机构之间，所述多级减速仓包括：

第一减速组件，连接在反弹仓与第二减速组件之间，并用于对反弹仓喷出的丸料进行一级减速；

第二减速组件，连接在第一减速组件与磁选分离滚筒机构之间，并用于对一级减速后的丸料进行二级减速。

进一步地，所述第一减速组件包括基板以及至少一块减速板，所述基板连接在反弹仓出射口处的外壁上并用于对丸料进行导流，至少一块减速板排列在基板与第二减速组件之间，与基板相连的首块减速板靠近基板的一侧位于该基板导流方向的外侧，首块减速板远离基板的一侧位于该基板导流方向的内侧，相邻减速板之间的连接方式与首块减速板和基板之间的连接方式相同。

进一步地，首块减速板与基板相互靠近一侧的端部之间以及相邻减速板相互靠近一侧的端部之间均形成有调风口。

进一步地，所述第一减速组件包括至少两块减速板，所有减速板之间相互平行，且每块减速板可拆卸地安装在壳体内腔两侧壁之间。

进一步地，所述第二减速组件包括减速弧板，减速弧板一端与末块减速板连接，另一端与壳体内腔底壁之间形成可连通磁选分离滚筒机构的排料口，且减速弧板的弧心位于减速弧板靠近反弹仓的一侧。

进一步地，所述第二减速组件还包括初筛分离板，初筛分离板安装在减速弧板弧心所在一侧的壳体内部，初筛分离板上端与减速弧板之间形成上过道，初筛分离板上端与壳体内腔底壁之间形成下过道。

进一步地，所述初筛分离板下端朝基板一侧倾斜，初筛分离板上加工有若干筛孔。