[发明专利]变断面可调式衬砌台车

权利要求书

1.一种变断面可调式衬砌台车，其特征在于：包括多个顶模单元(1)、一对边模单元(2)、一对顶模支撑梁(3)、一对平调机构(4)、至少一对顶模补充单元(5)、顶模补充支撑架(6)、横移车架(7)、中间支撑柱(8)、一对纵横移升降机构(9)和一对横调油缸(10)，所述中间支撑柱(8)安装在纵向轨道上，一对纵横移升降机构(9)安装在纵向轨道上并位于中间支撑柱(8)两侧，一对横调油缸(10)分别连接中间支撑柱(8)与相应侧的纵横移升降机构(9)，所述横移车架(7)安装在中间支撑柱(8)与两侧的纵横移升降机构(9)顶部，一对顶模支撑梁(3)分别通过相应的平调机构(4)安装在横移车架(7)上，各顶模单元(1)安装在相应的顶模支撑梁(3)上、且各顶模单元(1)相互连接形成弧形拱顶，位于拱顶部的两个顶模单元(1)之间的连接点与拱顶部中线重合，一对边模单元(2)安装在纵横移升降机构(9)边侧并与相应的顶模单元(1)连接形成弧形拱边；通过一对横调油缸(10)驱使一对纵横移升降机构(9)通过横移车架(7)带动顶模支撑梁(3)向两侧移动以及通过平调机构(4)带动顶模单元(1)以及顶模支撑梁(3)向两侧移动时，两个顶模支撑梁(3)之间以及位于拱顶部的两个顶模单元(1)之间形成补充空间，所述顶模补充单元(5)和顶模补充支撑架(6)安装至相应的补充空间内并与相应的顶模单元(1)以及顶模支撑梁(3)形成补充连接，所述顶模补充单元(5)形成新的拱顶部、且位于新的拱顶部的两个顶模补充单元(5)之间的连接点与拱顶部中线重合，所述顶模补充单元(5)与顶模补充支撑架(6)连接。

2.根据权利要求1所述的变断面可调式衬砌台车，其特征在于：所述平调机构(4)包括平移油缸(41)和一对支撑台(42)，一对所述支撑台(42)底部设有扣轮(43)，一对支撑台(42)通过扣轮(43)呈间隔滑装在横移车架(7)上，平移油缸(41)的两端连接一对支撑台(42)、且平移油缸(41)与横移车架(7)铰接。

3.根据权利要求2所述的变断面可调式衬砌台车，其特征在于：所述顶模单元(1)包括顶模板(11)和顶模支撑件(12)，所述顶模板(11)通过顶模支撑件(12)与顶模支撑梁(3)连接。

4.根据权利要求3所述的变断面可调式衬砌台车，其特征在于：所述顶模支撑件(12)包括竖向支撑杆(121)和斜向支撑杆(122)，所述竖向支撑杆(121)连接顶模板(11)和顶模支撑梁(3)，所述斜向支撑杆(122)连接竖向支撑杆(121)和顶模支撑梁(3)。

5.根据权利要求4所述的变断面可调式衬砌台车，其特征在于：所述竖向支撑杆(121)包括竖向丝杆(1211)和一对竖向螺纹套杆(1212)，一根竖向螺纹套杆(1212)与顶模板(11)铰接，另一根竖向螺纹套杆(1212)与顶模支撑梁(3)固接，所述竖向丝杆(1211)与一对竖向螺纹套杆(1212)螺纹连接，所述斜向支撑杆(122)连接位于上部的竖向螺纹套杆(1212)。

6.根据权利要求5所述的变断面可调式衬砌台车，其特征在于：所述斜向支撑杆(122)包括斜向丝杆(1221)和一对斜向螺纹套杆(1222)，一对斜向螺纹套杆(1222)分别与竖向螺纹套杆(1212)以及顶模支撑梁(3)铰接，所述斜向丝杆(1221)与一对斜向螺纹套杆(1222)螺纹连接。

7.根据权利要求6所述的变断面可调式衬砌台车，其特征在于：位于拱顶部的两根竖向支撑杆(121)之间连接有横向拉件(13)。

8.根据权利要求7所述的变断面可调式衬砌台车，其特征在于：所述横向拉件(13)包括横向丝杆(131)和一对横向螺纹套杆(132)，一对横向螺纹套杆(132)分别与两侧的竖向螺纹套杆(1212)铰接，所述横向丝杆(131)与一对横向螺纹套杆(132)螺纹连接。