[发明专利]具有悬伸环形齿轮的差速器组件在审
| 申请号: | 202010245352.9 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111946795A | 公开(公告)日: | 2020-11-17 |
| 发明(设计)人: | 达纳帕·维塔拉·拉亚;钟宜兆;彭涛;克利斯登·G·伯德 | 申请(专利权)人: | 阿文美驰技术有限责任公司 |
| 主分类号: | F16H48/12 | 分类号: | F16H48/12;F16H48/40;F16H48/38;F16H57/023 |
| 代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 张华卿;杨明钊 |
| 地址: | 美国密*** | 国省代码: | 暂无信息 |
| 权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 具有 环形 齿轮 差速器 组件 | ||
1.一种差速器组件,包括:
外壳,所述外壳可围绕轴线旋转并具有通孔;
环形齿轮,所述环形齿轮安装到所述外壳,所述环形齿轮包括:
安装凸缘,所述安装凸缘接合所述外壳,所述安装凸缘包括紧固件孔;以及
一组齿,所述组齿围绕所述轴线安排,其中所述组齿从面朝所述轴线的内侧朝背向所述轴线的外侧延伸,使得所述组齿悬于所述紧固件孔之上,并且所述内侧位于比所述紧固件孔的至少一部分更靠近所述轴线;以及
紧固件,所述紧固件被接纳在所述通孔和所述紧固件孔中,并将所述环形齿轮联接至所述外壳。
2.如权利要求1所述的差速器组件,其中,所述内侧围绕所述轴线连续地延伸。
3.如权利要求1所述的差速器组件,其中,所述组齿从所述内侧延伸至所述外侧。
4.如权利要求1所述的差速器组件,其中,所述紧固件孔是螺纹通孔。
5.如权利要求1所述的差速器组件,其中,所述紧固件孔沿着紧固件孔轴线延伸,并且所述紧固件孔轴线位于比所述内侧更靠近所述轴线。
6.如权利要求1所述的差速器组件,其中,所述紧固件孔沿着紧固件孔轴线延伸,并且所述内侧位于比所述紧固件孔轴线更靠近所述轴线。
7.如权利要求6所述的差速器组件,其中,所述紧固件孔轴线被布置成平行于所述轴线。
8.如权利要求1所述的差速器组件,其中,所述紧固件具有头部和从所述头部延伸的柄部,其中所述头部被布置成邻近所述安装凸缘,并且所述柄部延伸穿过所述通孔和所述紧固件孔。
9.如权利要求8所述的差速器组件,其中,所述柄部与所述内侧间隔开。
10.如权利要求8所述的差速器组件,其中,所述柄部延伸穿过所述安装凸缘并从所述安装凸缘伸出,使得所述内侧悬于所述柄部之上。
11.如权利要求10所述的差速器组件,其中,所述内侧位于比所述柄部的至少一部分更靠近所述轴线。
12.一种差速器组件,包括:
外壳,所述外壳可围绕轴线旋转并具有通孔;
环形齿轮,所述环形齿轮安装到所述外壳,所述环形齿轮包括:
安装凸缘,所述安装凸缘接合所述外壳,所述安装凸缘包括紧固件孔;以及
一组齿,所述组齿围绕所述轴线安排,其中,所述组齿悬于所述紧固件孔之上,使得所述组齿比所述紧固件孔的至少一部分朝向所述轴线延伸得更远;以及
紧固件,所述紧固件被接纳在所述通孔和所述紧固件孔中,并将所述环形齿轮联接至所述外壳。
13.如权利要求12所述的差速器组件,其中,所述安装凸缘具有面朝所述组齿的第一侧和被布置成与接合所述外壳的所述第一侧相反的第二侧,并且所述环形齿轮能够具有面朝所述轴线并且相对于所述轴线和所述第一侧延伸倾斜的角度的成角度的表面。
14.如权利要求13所述的差速器组件,其中,所述组齿以防止所述紧固件在被插入所述通孔中之前被插入到所述紧固件孔中的方式悬于所述紧固件孔之上。
15.如权利要求13所述的差速器组件,其中,所述成角度的表面具有被布置成最靠近所述组齿的第一端和被布置成最靠近所述安装凸缘的第二端,其中所述第一端被布置成比所述第二端更靠近所述轴线。
16.如权利要求15所述的差速器组件,其中,所述第二端位于所述第一侧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于阿文美驰技术有限责任公司,未经阿文美驰技术有限责任公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010245352.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。





