[发明专利]变断面可调式衬砌台车的调节方法

权利要求书

1.一种变断面可调式衬砌台车的调节方法，其特征在于，衬砌台车包括多个顶模单元（1）、一对边模单元（2）、一对顶模支撑梁（3）、一对平调机构（4）、至少一对顶模补充单元（5）、顶模补充支撑架（6）、横移车架（7）、中间支撑柱（8）、一对纵横移升降机构（9）和一对横调油缸（10），所述中间支撑柱（8）安装在纵向轨道上，一对纵横移升降机构（9）安装在纵向轨道上并位于中间支撑柱（8）两侧，一对横调油缸（10）分别连接中间支撑柱（8）与相应侧的纵横移升降机构（9），所述横移车架（7）安装在中间支撑柱（8）与两侧的纵横移升降机构（9）顶部，一对顶模支撑梁（3）分别通过相应的平调机构（4）安装在横移车架（7）上，各顶模单元（1）安装在相应的顶模支撑梁（3）上、且各顶模单元（1）相互连接形成弧形拱顶，位于拱顶部的两个顶模单元（1）之间的连接点与拱顶部中线重合，一对边模单元（2）安装在纵横移升降机构（9）边侧并与相应的顶模单元（1）连接形成弧形拱边；所述调节方法包括以下步骤：

S1：拆除拱顶部的两个顶模单元（1）；

S2：启动横调油缸（10）驱使两侧的纵横移升降机构（9）向两侧移动拓宽；

S3：启动平调机构（4）驱使一对顶模支撑梁（3）向两侧移动拓宽，两个顶模支撑梁（3）之间以及位于拱顶部的两个顶模单元（1）之间形成补充空间；

S4：将顶模补充单元（5）和顶模补充支撑架（6）安装至相应的补充空间内并与相应的顶模单元（1）以及顶模支撑梁（3）形成补充连接；

S5：启动平调机构（4）驱使一对顶模支撑梁（3）移动实现对中，确保位于新的拱顶部的两个顶模补充单元（5）之间的连接点与拱顶部中线重合；

S6：对顶模补充单元（5）、顶模单元（1）和边模单元（2）进行锁定；

还包括顶模单元（1）的弧度适应调节，顶模单元（1）包括顶模板（11）、顶模支撑件（12）和横向拉件（13），顶模支撑件（12）包括竖向支撑杆（121）和斜向支撑杆（122），竖向支撑杆（121）包括竖向丝杆（1211）和一对竖向螺纹套杆（1212），斜向支撑杆（122）包括斜向丝杆（1221）和一对斜向螺纹套杆（1222），横向拉件（13）包括横向丝杆（131）和一对横向螺纹套杆（132），包括以下步骤：

S101：调节竖向丝杆（1211）改变一对竖向螺纹套杆（1212）之间的间距，以调节顶模板（11）到顶模支撑梁（3）之间的间距；

S102：调节斜向丝杆（1221）改变一对斜向螺纹套杆（1222）之间的间距，以调节顶模板（11）的弧度；

S103：调节横向丝杆（131）改变一对横向螺纹套杆（132）之间的间距，以调节竖向螺纹套杆（1212）的稳固性；

S104：调整后，在各相邻的顶模板（11）之间安装锁紧机构（14），安装具体为：将一对连接座（141）分设在相邻的顶模板（11）上，再将锁片（142）的两端分别与相应的连接座（141）紧固连接。

2.根据权利要求1所述的变断面可调式衬砌台车的调节方法，其特征在于：在平调机构（4）的调节时，启动平移油缸（41），平移油缸（41）两端的支撑台（42）通过扣轮（43）在横移车架（7）上滑动，支撑台（42）带动顶模支撑梁（3）移动拓宽和对中。

3.根据权利要求2所述的变断面可调式衬砌台车的调节方法，其特征在于：还包括边模单元（2）的弧度适应调节，边模单元（2）包括边模板（21）和边模支撑件（22），边模支撑件（22）包括边模支撑杆（221）和边模锚杆（222），边模支撑杆（221）包括边模螺纹套杆（2211）和一对边模丝杆（2212），包括以下分步骤：

S201：调节边模螺纹套杆（2211）改变一对边模丝杆（2212）之间的间距，以调节边模板（21）到纵横移升降机构（9）边侧的间距和边模板（21）在弧度；

S201：调整后，通过模锚杆（222）连接隧道底部和边模板（21）形成锁定。