[发明专利]一种车辆的动力电池的信号采集线束在审
| 申请号: | 202010243254.1 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111295047A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
| 发明(设计)人: | 蔡小正;王亮亮;刘炜;冀磊;潘丽 | 申请(专利权)人: | 安捷利电子科技(苏州)有限公司 |
| 主分类号: | H05K1/18 | 分类号: | H05K1/18;H05K1/02;H01M2/20;B60R16/02 |
| 代理公司: | 苏州国诚专利代理有限公司 32293 | 代理人: | 陈松 |
| 地址: | 215000 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 车辆 动力电池 信号 采集 | ||
1.一种车辆的动力电池的信号采集线束,包括柔性电路板,其特征在于:在所述柔性电路板上开设L形的通槽形成悬臂梁区,所述悬臂梁区上设置有连接片,所述柔性电路板通过所述连接片连接单体电池,所述连接片与所述悬臂梁区连接处的上、下表面上分别通过点胶形成有绝缘保护层。
2.根据权利要求1所述的一种车辆的动力电池的信号采集线束,其特征在于:所述连接片通过焊盘焊接在所述柔性电路板上,所述绝缘保护层分别伸出所述悬臂梁区形成有延伸部,所述延伸部朝外伸出延伸到位于所述悬臂梁区外侧的所述连接片上,所述延伸部在与所述连接片不接触的区域内相互贴合,所述绝缘保护层的除延伸部以外的侧边不超出悬臂梁区的边缘设置。
3.根据权利要求1所述的一种车辆的动力电池的信号采集线束,其特征在于:所述悬臂梁区的外侧边与所述柔性电路板的侧边齐平。
4.根据权利要求1所述的一种车辆的动力电池的信号采集线束,其特征在于:,在所述柔性电路板与所述悬臂梁区相连接的区域的两侧分别错开布置有凹槽形成S形弹簧区。
5.根据权利要求1所述的一种车辆的动力电池的信号采集线束,其特征在于:所述连接片包括普通连接片和NTC连接片,所述普通连接片为镍片,所述镍片上设置有焊盘;所述NTC连接片包括镍片,所述镍片上设置有开窗区域和焊盘,所述开窗区域内设置有NTC器件与所述柔性电路板相接触。
6.根据权利要求1所述的一种车辆的动力电池的信号采集线束,其特征在于:所述连接片上设置有折弯部,所述折弯部为向上折弯的折弯部或向下折弯的折弯部中的任意一种,所述折弯部为横截面呈弧形或者折线形或者梯形中的任意一种。
7.根据权利要求1所述的一种车辆的动力电池的信号采集线束,其特征在于:在所述柔性电路板上对应每个悬臂梁区设置有mark点,用于在SMT制程中的加工定位。
8.根据权利要求1所述的一种车辆的动力电池的信号采集线束,其特征在于:在所述柔性电路板上对应动力电池设置避让凹槽,所述避让凹槽上设置有电路板固定块,所述电路板固定块上还设置有固定孔,用于将所述柔性电路板固定在动力电池上,所述电路板固定块上还设置有NTC器件安装区。
9.根据权利要求1所述的一种车辆的动力电池的信号采集线束,其特征在于:在所述柔性电路板的铜线上连接有保险丝部,所述保险丝部包括呈蛇形设置的保险丝,所述保险丝的粗细小于所述电路板上铜线的粗细。
10.根据权利要求9所述的一种车辆的动力电池的信号采集线束,其特征在于:位于所述保险丝部的两侧设置有规格一致的非功能铜层,连接所述保险丝部两侧的铜线具有相同的规格。
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