[发明专利]一种箱体类活动组件多同轴高精度深孔加工方法有效
| 申请号: | 202010242828.3 | 申请日: | 2020-03-31 |
| 公开(公告)号: | CN111408755B | 公开(公告)日: | 2022-01-25 |
| 发明(设计)人: | 王琪;张安顺;黄景康;王丰;罗广权;朱宇轲 | 申请(专利权)人: | 成都飞机工业(集团)有限责任公司 |
| 主分类号: | B23B35/00 | 分类号: | B23B35/00;B23Q3/06 |
| 代理公司: | 成都天嘉专利事务所(普通合伙) 51211 | 代理人: | 彭思雨 |
| 地址: | 610092*** | 国省代码: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 箱体 活动 组件 同轴 高精度 加工 方法 | ||
1.一种箱体类活动组件多同轴高精度深孔加工方法,其特征在于:具体包括以下步骤:
S1.在单个零件加工状态下分别在托架(1)、箱体上盖(2)以及箱体底座(3)上预制同轴深孔初孔;
S2.以同轴深孔初孔为基础,用第一螺纹销钉(4)和第二螺纹销钉(5)将托架(1)和箱体上盖(2)定位连接;
S3.在托架(1)和箱体上盖(2)上加工托架辅助定位孔(6),保持托架(1)和箱体上盖(2)位置不动,利用通用销钉将托架(1)和箱体上盖(2)定位连接,取下第一螺纹销钉(4)和第二螺纹销钉(5);
S4.以同轴深孔初孔为基础,用第一阶梯销(7)和第二阶梯销(8)将箱体上盖(2)和箱体底座(3)定位连接,托架(1)、箱体上盖(2)和箱体底座(3)装配成箱体组件;
S5.在箱体上盖(2)和箱体底座(3)上加工箱体底座辅助定位孔(9),保持箱体上盖(2)和箱体底座(3)位置不动,利用通用销钉将箱体上盖(2)和箱体底座(3)定位连接,完成零件的装夹定位,托架(1)、箱体上盖(2)和箱体底座(3)装配成箱体组件;
S6.借助第一阶梯销(7)和第二阶梯销(8),将上述箱体组件装夹在箱体专用工装上,专用工装固定在机床工作台上,完成组件的装夹定位;
S7.拔出第一阶梯销(7),两面双向镗箱体组件第一同轴深孔,并在第一同轴深孔中插入定位销钉;
S8.拔出第二阶梯销(8),两面双向镗箱体组件第二同轴深孔。
2.根据权利要求1所述的一种箱体类活动组件多同轴高精度深孔加工方法,其特征在于:所述第一螺纹销钉(4)和第二螺纹销钉(5)结构相同,均包括螺纹段和销钉段,销钉段的外径略小于预制的同轴深孔初孔的孔径,销钉段的长度略大于托架(1)和箱体上盖(2)同轴深孔的孔深。
3.根据权利要求1所述的一种箱体类活动组件多同轴高精度深孔加工方法,其特征在于:所述托架辅助定位孔(6)以及箱体底座辅助定位孔(9)设置在同轴深孔初孔的四周,并且每个同轴深孔初孔四周的辅助定位孔数量不小于2个。
4.根据权利要求1所述的一种箱体类活动组件多同轴高精度深孔加工方法,其特征在于:所述第一阶梯销(7)和第二阶梯销(8)结构相同,均包括a、b、c三段,a段的外径不小于同轴深孔的孔径,b段的外径略小于同轴深孔初孔的孔径,c段的外径小于b段外径。
5.根据权利要求4所述的一种箱体类活动组件多同轴高精度深孔加工方法,其特征在于:将箱体组件装夹在箱体专用工装上时,第一阶梯销(7)以及第二阶梯销(8)的a段与工装定位孔配合,c段与工装定位孔内的衬套配合。
6.根据权利要求1所述的一种箱体类活动组件多同轴高精度深孔加工方法,其特征在于:所述步骤S7中,镗箱体组件第一同轴深孔的具体方法为:拔出第一阶梯销(7),对机床进行回转误差补偿,并根据同轴深孔的尺寸选择规格合适的镗刀安装在机床上,采用两面双向法镗第一同轴深孔,先从箱体组件的正面镗孔,第一次镗孔深度略大于第一同轴深孔总长的一半,然后将箱体组件旋转180°,继续在箱体组件的反面镗第一同轴深孔,第二次镗孔深度略大于第一同轴深孔总长的一半。
7.根据权利要求6所述的一种箱体类活动组件多同轴高精度深孔加工方法,其特征在于:所述步骤S8中,镗箱体组件第二同轴深孔的具体方法与步骤S7中镗第一同轴深孔相同。
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