[发明专利]连接于民用飞机机身下方的整流罩组件有效

专利信息
申请号: 202010242290.6 申请日: 2020-03-31
公开(公告)号: CN111361723B 公开(公告)日: 2022-02-22
发明(设计)人: 袁芳;单康 申请(专利权)人: 中国商用飞机有限责任公司;中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
主分类号: B64C7/00 分类号: B64C7/00
代理公司: 上海专利商标事务所有限公司 31100 代理人: 马淑香
地址: 201210 上海市浦东新*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 连接 民用 飞机 机身 下方 整流 组件
【权利要求书】:

1.一种连接于民用飞机机身下方的整流罩组件,包括整流罩,

所述整流罩包括整流罩面板、多根纵梁以及多个隔框,

多根所述纵梁在飞机的展向上彼此隔开间隔且沿飞机的航向延伸地设置于所述整流罩面板的上表面,

多个所述隔框在飞机的航向上彼此隔开间隔且沿飞机的展向延伸地设置于所述整流罩面板的上表面,

所述整流罩包括与机身非直接接触的内部区域和与机身直接接触的边界区域,

其特征在于,

所述整流罩在所述航向上至少划分成对应于机身前部的机身前部整流罩区段、对应于机身中部的机身中部整流罩区段、对应于机身后部的机身后部整流罩区段,所述机身中部安装有机翼,

所述机身前部整流罩区段、所述机身中部整流罩区段以及所述机身后部整流罩区段彼此之间存在间隙,

所述纵梁和所述隔框以与所述机身隔开间隔而不接触的方式设置于所述整流罩的上表面,

所述整流罩组件还包括多根拉杆,

在所述整流罩的所述内部区域中,所述多根拉杆彼此隔开间隔地连接所述整流罩与所述机身,

所述拉杆的两端分别与所述机身的机身隔框以及所述整流罩的所述隔框或所述纵梁铰接,以使所述拉杆和所述整流罩能够相对于所述机身摆动,

所述整流罩的所述内部区域仅通过所述多根拉杆与所述机身连接,

在所述整流罩的与机身直接接触的边界区域处,所述整流罩与所述机身通过橡胶密封件连接。

2.如权利要求1所述的整流罩组件,其特征在于,

所述橡胶密封件沿所述整流罩的所述边界区域的整周设置。

3.如权利要求1所述的整流罩组件,其特征在于,

所述拉杆的与所述整流罩连接的一端连接于所述纵梁和所述隔框的交叉部分。

4.如权利要求1所述的整流罩组件,其特征在于,

在所述机身前部整流罩区段、所述机身中部整流罩区段以及所述机身后部整流罩区段彼此之间的间隙处分别设置有多个铰链机构,

所述机身前部整流罩区段与所述机身中部整流罩区段以及所述机身中部整流罩区段与所述机身后部整流罩区段通过多个铰链机构连接,以使所述机身前部整流罩区段与所述机身中部整流罩区段以及所述机身中部整流罩区段与所述机身后部整流罩区段能够相对转动。

5.如权利要求4所述的整流罩组件,其特征在于,

所述铰链机构设置在所述纵梁的端部。

6.如权利要求1所述的整流罩组件,其特征在于,

所述机身中部整流罩区段在所述航向上划分成彼此之间存在间隙的第一机身中部整流罩区段和第二机身中部整流罩区段。

7.如权利要求6所述的整流罩组件,其特征在于,

在所述第一机身中部整流罩区段与所述第二机身中部整流罩区段之间的间隙处设置有多个铰链机构,

所述第一机身中部整流罩区段与所述第二机身中部整流罩区段通过多个铰链机构连接,以使所述第一机身中部整流罩区段与所述第二机身中部整流罩区段能够相对转动。

8.如权利要求7所述的整流罩组件,其特征在于,

所述铰链机构设置在所述纵梁的端部。

9.如权利要求1所述的整流罩组件,其特征在于,

所述机身前部整流罩区段、所述机身中部整流罩区段以及所述机身后部整流罩区段通过设置于彼此之间的间隙的多个橡胶件连接,以使所述机身前部整流罩区段与所述机身中部整流罩区段以及所述机身中部整流罩区段与所述机身后部整流罩区段能够通过所述橡胶件的压缩或拉伸而彼此靠近或远离。

10.如权利要求6所述的整流罩组件,其特征在于,

所述第一机身中部整流罩区段与所述第二机身中部整流罩区段通过设置于彼此之间的间隙的多个橡胶件连接,以使所述第一机身中部整流罩区段与所述第二机身中部整流罩区段能够通过所述橡胶件的压缩或拉伸而彼此靠近或远离。

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