[发明专利]基于驻车暖机怠速工况燃烧器DPF再生控制系统

权利要求书

1.一种基于驻车暖机怠速工况燃烧器DPF再生控制系统，其特征在于，该系统的输入信号包括但不限于点火钥匙开关信号、手动强制进行再生开关信号、手动强制关闭再生开关信号、涡后排气温度传感器信号、DPF前温度传感器信号、DPF后温度传感器信号、DPF压差传感器信号、空气流量传感器信号；电控单元对燃油电磁泵、空气泵、点火预热塞进行控制；所述涡后排气温度传感器信号、DPF前温度传感器信号、DPF后温度传感器信号、DPF压差传感器信号输入到所述电控单元提供再生时机的触发条件和温度保护机制判断条件；其中，该系统的输出信号包括但不限于燃油电磁泵驱动信号、空气泵驱动信号、点火预热塞驱动信号；所述电控单元包括硬件模块、软件模块及连接线束；该系统还包括外部开关信号处理模块；所述外部开关信号处理模块包括两路电控单元开关信号，一路高电平有效开关输入，一路低电平有效开关输入；其处理信号包括但不限于钥匙上电信号、断电延时信号；该系统进一步包括DPF手动再生硬件外部模拟信号处理模块，该模块包括12路信号输入，输入电压与传感器电源电压为线性关系；其处理信号包括DOC前温度信号、DPF压差传感器信号、DPF前温度传感器信号、DPF后温度传感器信号、燃油压力信号、进气流量信号、涡后排气温度传感器信号、排气背压信号、气泵压力信号、再生开关信号、两路预留信号；所述基于驻车暖机怠速工况燃烧器DPF再生控制系统包括六路功率低边驱动；所述六路功率低边驱动包括MIL灯输出控制信号、再生指示灯输出控制信号、空气驱动泵输出控制信号、点火加热塞输出控制信号、电磁泵输出控制信号、预留驱动输出控制信号；该系统包括两路CAN通讯总线，一路CAN总线用于故障诊断和标定，另一路CAN总线用于与其他控制器进行J1939通讯；

所述驻车暖机怠速工况燃烧器DPF再生控制系统的控制策略为当柴油机在怠速暖机后的工况下DPF前后压差大于一定阈值，则判定DPF载体堵塞，需要进行定工况再生；

DPF前温度传感器用于进行再生温度的监控和再生温度的闭环控制，DPF后温度传感器用于进行再生温度过高的故障诊断和安全保护。