[发明专利]用于混合动力驱动装置的离合组件及混合动力驱动装置

权利要求书

1.一种用于混合动力驱动装置的离合组件（10），其特征在于，包括：

外侧离合器（1），所述外侧离合器（1）包括可接合和断开的第一接合部（11）和第二接合部（12），所述第一接合部（11）适于连接第一动力源（20），所述第二接合部（12）适于连接动力输出端；

内侧离合器（2），所述内侧离合器（2）包括可接合和断开的第三接合部（21）和第四接合部（22），所述内侧离合器（2）在所述混合动力驱动装置的径向方向上至少部分地嵌入所述外侧离合器（1）内部，所述第三接合部（21）与所述第一接合部（11）相连，所述第四接合部（22）适于连接第二动力源；

所述外侧离合器（1）包括：第一外壳部（13）和第一内壳部（14），所述第一外壳部（13）与所述第一接合部（11）相连，所述第一内壳部（14）与所述第二接合部（12）相连，其中所述内侧离合器（2）至少部分地嵌入所述第一内壳部（14）内；

所述内侧离合器（2）包括：第二外壳部（23）和第二内壳部（24），所述第二外壳部（23）与所述第三接合部（21）相连，所述第二内壳部（24）与所述第四接合部（22）相连，其中所述第二外壳部（23）还与所述第一外壳部（13）相连；

所述第二外壳部（23）连接有主轮毂（3），所述外侧离合器（1）上形成第一驱动油腔（31），所述内侧离合器（2）上形成第二驱动油腔（32），所述第一驱动油腔（31）用于驱动第一执行活塞（33）以改变所述外侧离合器（1）的接合和断开状态，所述第二驱动油腔（32）用于驱动第二执行活塞（27）以改变所述内侧离合器（2）的接合和断开状态；

所述外侧离合器（1）上还形成有用于平衡所述第一驱动油腔（31）的第一平衡油腔（35），所述内侧离合器（2）上形成有用于平衡所述第二驱动油腔（32）的第二平衡油腔（36），所述第一平衡油腔（35）内还设置有第一平衡弹性件（37），所述第二平衡油腔（36）内还设置有第二平衡弹性件（38）；

还包括：连接轴（4），所述主轮毂（3）套设在所述连接轴（4）上，所述连接轴（4）与所述第二内壳部（24）相连，所述动力输出端构造为输出轴（5），所述连接轴（4）套设在所述输出轴（5）上；

所述输出轴（5）上设置有输出轴第一油道（51）、输出轴第二油道（52）和输出轴第三油道（53），所述连接轴（4）上设置有连接轴第一油道（41）、连接轴第二油道（42）和连接轴第三油道（43），所述主轮毂（3）上设置有主轮毂第一油道（39）、主轮毂第二油道（391）和主轮毂第三油道（392），所述输出轴第一油道（51）、所述连接轴第一油道（41）和所述主轮毂第一油道（39）依次连接，并且所述主轮毂第一油道（39）与所述第一驱动油腔（31）连接，所述输出轴第二油道（52）、所述连接轴第二油道（42）和所述主轮毂第二油道（391）依次连接，并且所述主轮毂第二油道（391）与所述第二驱动油腔（32）连接，所述输出轴第三油道（53）、所述连接轴第三油道（43）和所述主轮毂第三油道（392）依次连接，并且所述主轮毂第三油道（392）构造为分叉式油道且分别与所述第一平衡油腔（35）和所述第二平衡油腔（36）连接。

2.根据权利要求1所述的用于混合动力驱动装置的离合组件（10），其特征在于，所述第二外壳部（23）的一部分伸入到所述第一内壳部（14）内且另一部分在敞开端之外并与所述第一外壳部（13）连接。

3.根据权利要求1所述的用于混合动力驱动装置的离合组件（10），其特征在于，所述主轮毂（3）与所述连接轴（4）之间设置有用于降低所述主轮毂（3）相对所述连接轴（4）摩擦的第一轴承（45），所述连接轴（4）与所述输出轴（5）之间设置有用于降低所述连接轴（4）相对所述输出轴（5）摩擦的第二轴承（47），所述连接轴（4）上设置有连接轴润滑油道（48），所述输出轴（5）上设置有输出轴润滑油道（54）。

4.一种混合动力驱动装置，其特征在于，包括：

第一动力源（20）；

第二动力源；

离合组件（10），所述离合组件（10）为权利要求1-3中任一项所述的用于混合动力驱动装置的离合组件（10），所述离合组件（10）的外侧离合器（1）与所述第一动力源（20）连接，所述离合组件（10）的内侧离合器（2）与所述第二动力源连接。