[发明专利]一种电动汽车充电唤醒与休眠控制电路、控制方法及汽车

说明书

本发明涉及一种电动汽车充电唤醒与休眠控制电路、控制方法及汽车，以实现电动汽车不同状态下的唤醒及休眠。该电动汽车充电唤醒与休眠控制电路，包括：低压电池；并联连接在所述低压电池的正极一侧的CC电阻阻值比较电路、上升沿触发电路和电源电路；与所述CC电阻阻值比较电路、所述上升沿触发电路、和所述电源电路分别连接的信号处理单元MCU；所述低压电池的负极和所述CC电阻阻值比较电路的一端接地；所述上升沿触发电路根据所述CC电阻阻值比较电路和所述信号处理单元MCU各自输入的信号，输出使所述电源电路和所述信号处理单元MCU进入唤醒状态或休眠状态的信号。

技术领域

本发明属于汽车动力电池充电管理控制领域，具体涉及一种电动汽车充电唤醒与休眠控制电路、控制方法及汽车。

背景技术

随着电动汽车的普及，越来越多的人开始接受和使用电动汽车，交流充电作为一种使用最多的电动汽车充电方式，人们对交流充电的稳定性、抗扰性及各种意外充电场景的兼容性提出了越来越高的需求，CC信号作为交流充电的国标信号，可以作为交流充电的唤醒及判定条件，提供一种稳定可靠且兼容性强的电动汽车动力交流充电CC信号唤醒及休眠电路极为重要。

发明内容

本发明提供了一种电动汽车充电唤醒与休眠控制电路、控制方法及汽车，以实现电动汽车不同状态下的唤醒及休眠。

本发明的技术方案为：

参照本发明实施例提供了一种电动汽车充电唤醒与休眠控制电路，包括：低压电池；

并联连接在所述低压电池的正极一侧的CC电阻阻值比较电路、上升沿触发电路和电源电路；

与所述CC电阻阻值比较电路、所述上升沿触发电路、和所述电源电路分别连接的信号处理单元MCU，所述上升沿触发电路和所述低压电池的正极之间连接有上拉电阻，且所述上拉电阻和所述信号处理单元MCU连接；

所述低压电池的负极和所述CC电阻阻值比较电路的一端接地；

所述上升沿触发电路根据所述CC电阻阻值比较电路和所述信号处理单元MCU各自输入的信号，输出使所述电源电路和所述信号处理单元MCU进入唤醒状态或休眠状态的信号。

优选地，所述CC电阻阻值比较电路包括：

由第一电阻和第二电阻串联形成的第一比较匹配电路；

由第三电阻和CC电阻串联形成的第二比较匹配电路；

信号比较器，所述信号比较器的第一输入端连接在所述第一电阻和所述第二电阻之间，所述信号比较器的第二输入端连接在所述第三电阻和所述CC电阻之间，所述信号比较器的输出端连接所述上升沿触发电路；

所述第一比较匹配电路和所述第二比较匹配电路分别连接所述低压电池的正极，且所述第一比较匹配电路和所述第二比较匹配电路并联；

所述信号比较器用于：在比较出R4/R3＜R2/R1时，向所述上升沿触发电路输出高电平信号；以及在比较出R4/R3＞R2/R1时，向所述上升沿触发电路输出低电平信号。

优选地，所述上升沿触发电路包括D触发器；

所述D触发器的D端和SET端分别连接所述低压电池的正极；

所述D触发器的CP端连接所述信号比较器的输出端；

所述D触发器的CLR端连接所述信号处理单元MCU；

所述D触发器的/Q端连接所述信号处理单元MCU和所述电源电路；

所述D触发器的Q端空置；

所述D触发器用于在所述CP端和所述CLR端均接收到高电平信号时，控制所述/Q端输出高电平唤醒信号；以及