[发明专利]一种电动汽车充电唤醒与休眠控制电路、控制方法及汽车

权利要求书

1.一种电动汽车充电唤醒与休眠控制电路，其特征在于，包括：低压电池(1)；

并联连接在所述低压电池(1)的正极一侧的CC电阻阻值比较电路(2)、上升沿触发电路(3)和电源电路(4)；

与所述CC电阻阻值比较电路(2)、所述上升沿触发电路(3)和所述电源电路(4)分别连接的信号处理单元MCU(5)，所述上升沿触发电路(3)和所述低压电池(1)的正极之间连接有上拉电阻(R7)，且所述上拉电阻(R7)和所述信号处理单元MCU(5)连接；

所述低压电池(1)的负极和所述CC电阻阻值比较电路(2)的一端接地；

所述上升沿触发电路(3)根据所述CC电阻阻值比较电路(2)和所述信号处理单元MCU(5)各自输入的信号，输出使所述电源电路(4)和所述信号处理单元MCU(5)进入唤醒状态或休眠状态的信号；

所述CC电阻阻值比较电路(2)包括：

由第一电阻(R1)和第二电阻(R2)串联形成的第一比较匹配电路(21)；

由第三电阻(R3)和CC电阻(R4)串联形成的第二比较匹配电路(22)；

信号比较器(23)，所述信号比较器(23)的第一输入端连接在所述第一电阻(R1)和所述第二电阻(R2)之间，所述信号比较器(23)的第二输入端连接在所述第三电阻(R3)和所述CC电阻(R4)之间，所述信号比较器(23)的输出端连接所述上升沿触发电路(3)；

所述第一比较匹配电路(21)和所述第二比较匹配电路(22)分别连接所述低压电池(1)的正极，且所述第一比较匹配电路(21)和所述第二比较匹配电路(22)并联；

所述信号比较器(23)用于：在比较出R4/R3＜R2/R1时，向所述上升沿触发电路(3)输出高电平信号；以及在比较出R4/R3＞R2/R1时，向所述上升沿触发电路(3)输出低电平信号；

所述上升沿触发电路(3)包括D触发器(31)；

所述D触发器(31)的D端和SET端分别连接所述低压电池(1)的正极；

所述D触发器(31)的CP端连接所述信号比较器(23)的输出端；

所述D触发器(31)的CLR端连接所述信号处理单元MCU(5)；

所述D触发器(31)的端连接所述信号处理单元MCU(5)和所述电源电路(4)；

所述D触发器(31)的Q端空置；

所述D触发器(31)用于在所述CP端和所述CLR端均接收到高电平信号时，控制所述端输出高电平唤醒信号；以及

在所述CLR端接收到低电平信号时，控制所述端输出低电平休眠信号；所述信号处理单元MCU(5)和所述D触发器(31)的CLR端之间连接有开关管(Q)；

其中，所述开关管(Q)的基级(B)连接所述信号处理单元MCU(5)，所述开关管(Q)的集电极(C)连接所述D触发器(31)的CLR端和所述上拉电阻(R7)，所述开关管(Q)的发射极(E)接地；

所述D触发器(31)的端和所述电源电路(4)之间连接有第一二极管(D1)；

所述信号处理单元MCU(5)的第一引脚(V1)和所述D触发器(31)的端连接；

所述信号处理单元MCU(5)的第二引脚(V2)通过第二二极管(D2)和所述电源电路(4)连接；

所述信号处理单元MCU(5)的第三引脚(V3)连接在所述CC电阻(R4)和所述第三电阻(R3)之间；

所述信号处理单元MCU(5)的第四引脚(V4)连接所述开关管(Q)的基级(B)，且所述信号处理单元MCU(5)的第四引脚(V4)连接第八电阻(R8)，所述第八电阻(R8)的另一端接地；

所述信号处理单元MCU(5)的第五引脚(V5)连接所述电源电路(4)；

所述信号处理单元MCU(5)用于在所述D触发器(31)的端输出高电平唤醒信号时，通过所述第二引脚(V2)向所述电源电路(4)输出高电平自保持信号，使所述电源电路(4)保持唤醒状态，并控制自身进入充电状态；

在所述D触发器(31)的端输出低电平休眠信号时，通过所述第二引脚(V2)向所述电源电路(4)输出低电平休眠信号，使所述电源电路(4)保持或进入休眠状态，并控制自身进入休眠状态；

在检测出车辆充电完成且充电枪未拔出或充电枪已拔出时，通过所述第四引脚(V4)输出清除信号至开关管(Q)，以通过所述开关管(Q)向所述D触发器(31)的CLR端输出低电平信号。