[发明专利]运输小推车及变电站接地网检测接收机系统

说明书

本发明提供了一种运输小推车及变电站接地网检测接收机系统，属于电力测量技术领域，包括车体，还包括车轮、滑动杆、支点轮和定位组件。车轮为连接于车体中部的两个。滑动杆位于车体用于推行的一端，与车体沿竖直方向滑动连接。支点轮设于滑动杆的底端。定位组件用于将预设位置的滑动杆与车体相锁定，滑动杆位于底端的预设位置时，支点轮用于抵接地面。本发明提供的运输小推车及变电站接地网检测接收机系统，通过滑动杆带动支点轮的滑动，解决了四轮运输小推车在遇到障碍物或者沟壑，不方便继续推行的问题，以及爬上台阶时，相当费力的问题。

技术领域

本发明属于电力测量技术领域，更具体地说，是涉及一种运输小推车及变电站接地网检测接收机系统。

背景技术

现有的变电站接地网检测接收机系统一般是将测量诊断装置安装在四轮运输小推车上，通过推行四轮运输小推车来实现变电站接地网检测接收机系统的移动，在一些平原地区推动四轮运输小推车时还比较方便，但是在一些崎岖的路面推动四轮运输小推车时，如果遇到一些障碍物、沟壑，需要先后将前后两组车轮分别越过、或者绕过这些障碍物或者沟壑，非常的不方便。另外，在遇到一些台阶时，需要先翘起前面一组车轮使其上台阶，然后抬起后面一组车轮使其上台阶，而且由于两组车轮分别位于车体的前后两端，所以相当费力。

发明内容

本发明的目的在于提供一种运输小推车及变电站接地网检测接收机系统，旨在解决四轮运输小推车在遇到障碍物或者沟壑，不方便继续推行的问题，以及爬上台阶时，相当费力的问题。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：提供一种运输小推车，包括车体，还包括车轮、滑动杆、支点轮和定位组件。

车轮为连接于所述车体中部的两个。

滑动杆位于所述车体用于推行的一端，与所述车体沿竖直方向滑动连接。

支点轮设于所述滑动杆的底端。

定位组件用于将预设位置的所述滑动杆与所述车体相锁定，所述滑动杆位于底端的预设位置时，所述支点轮用于抵接地面。

作为本申请另一实施例，所述车体开设有竖直设置的滑孔，所述滑动杆滑动穿设于所述滑孔内。

作为本申请另一实施例，所述滑动杆开设有上下间隔设置的两个第一定位孔，所述定位组件包括定位销轴。

定位销轴滑动穿设于所述车体上，用于插入其中一个所述第一定位孔，实现所述滑动杆在预设位置与所述车体锁定。

作为本申请另一实施例，所述车体具有至少一个安装板，所述滑孔穿透所述安装板，所述滑动杆设有两个向外凸出的定位凸起，两个所述定位凸起位于其中一个所述安装板的上下两侧，所述定位凸起抵接所述安装板时，所述定位销轴对正其中一个所述第一定位孔。

作为本申请另一实施例，所述定位组件还包括滑动件、第一定位板和第一压缩弹簧。

滑动件与所述定位销轴连接，所述滑动件具有平行于所述第一定位孔的滑动轴，所述滑动轴的一端具有径向凸出的第一限位部。

第一定位板与所述车体连接且滑动套设于所述滑动轴的中部。

第一压缩弹簧套设于所述滑动轴上，所述第一压缩弹簧的两端分别挤压所述第一限位部和所述第一定位板，实现所述定位销轴进入对应的所述第一定位孔。

作为本申请另一实施例，所述车体的前端连接有第一稳定组件，所述第一稳定组件包括转动块和第一稳定杆。

转动块与所述车体绕水平轴线转动连接，所述转动块开设有第一螺纹孔。

第一稳定杆的中部穿设于所述第一螺纹孔内且开设有与所述第一螺纹孔螺纹连接的第一外螺纹，所述第一螺纹孔竖直状态时,所述第一稳定杆的底面用于抵接地面。