[发明专利]运输小推车及变电站接地网检测接收机系统有效
| 申请号: | 202010235621.3 | 申请日: | 2020-03-30 | 
| 公开(公告)号: | CN111391898B | 公开(公告)日: | 2021-04-27 | 
| 发明(设计)人: | 谷雨;赵军;卲洪林;王文轩;赵俊蕾;张树亮;李良;刘晨晨;金蕾;王曼曼;杨越;张金宁;吉艳卿 | 申请(专利权)人: | 国网河北省电力有限公司沧州供电分公司;国家电网有限公司;国网河北省电力有限公司 | 
| 主分类号: | B62B1/00 | 分类号: | B62B1/00;B62B5/00 | 
| 代理公司: | 石家庄国为知识产权事务所 13120 | 代理人: | 田甜 | 
| 地址: | 061001 *** | 国省代码: | 河北;13 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 运输 推车 变电站 接地 检测 接收机 系统 | ||
1.运输小推车,包括车体,其特征在于,还包括:
车轮,连接于所述车体中部的两个;
滑动杆,位于所述车体用于推行的一端,与所述车体沿竖直方向滑动连接;
支点轮,设于所述滑动杆的底端;以及
定位组件,用于将预设位置的所述滑动杆与所述车体相锁定,所述滑动杆位于底端的预设位置时,所述支点轮用于抵接地面;
所述车体开设有竖直设置的滑孔,所述滑动杆滑动穿设于所述滑孔内;
所述滑动杆开设有上下间隔设置的两个第一定位孔,所述定位组件包括:
定位销轴,滑动穿设于所述车体上,用于插入其中一个所述第一定位孔,实现所述滑动杆在预设位置与所述车体锁定;
所述车体具有至少一个安装板,所述滑孔穿透所述安装板,所述滑动杆设有两个向外凸出的定位凸起,两个所述定位凸起位于其中一个所述安装板的上下两侧,所述定位凸起抵接所述安装板时,所述定位销轴对正其中一个所述第一定位孔;
所述定位组件还包括:
滑动件,与所述定位销轴连接,所述滑动件具有平行于所述第一定位孔的滑动轴,所述滑动轴的一端具有径向凸出的第一限位部;
第一定位板,与所述车体连接且滑动套设于所述滑动轴的中部;
第一压缩弹簧,套设于所述滑动轴上,所述第一压缩弹簧的两端分别挤压所述第一限位部和所述第一定位板,实现所述定位销轴进入对应的所述第一定位孔。
2.如权利要求1所述的运输小推车,其特征在于,所述车体的前端连接有第一稳定组件,所述第一稳定组件包括:
转动块,与所述车体绕水平轴线转动连接,所述转动块开设有第一螺纹孔;
第一稳定杆,中部穿设于所述第一螺纹孔内且开设有与所述第一螺纹孔螺纹连接的第一外螺纹,所述第一螺纹孔竖直状态时,所述第一稳定杆的底面用于抵接地面。
3.如权利要求2所述的运输小推车,其特征在于,所述转动块开设有两个第二定位孔,所述第一稳定组件还包括:
定位杆,中部与所述车体滑动连接且滑动方向平行与所述第二定位孔,所述定位杆的一端用于插入其中一个所述第二定位孔内,用于实现所述第一稳定杆锁定于竖直或者水平状态。
4.如权利要求3所述的运输小推车,其特征在于,所述定位杆的中部具有径向凸出的第二限位部,所述第一稳定组件还包括:
第二定位板,与所述车体连接且滑动套设于所述定位杆的中部,所述第二定位板与所述第二限位部之间留有间隙;
第二压缩弹簧,套设于所述定位杆上,所述第二压缩弹簧的两端分别用于挤压所述第二定位板与所述第二限位部,实现所述定位杆的一端进入对应的所述第二定位孔。
5.如权利要求3-4中任一项所述的运输小推车,其特征在于,所述第一稳定杆上开设有用于穿设杠杆的穿设孔。
6.如权利要求1所述的运输小推车,其特征在于,所述车体的两侧部均连接有第二稳定组件,所述第二稳定组件包括:
转动杆,水平设置且一端与所述车体绕竖直轴线转动连接,所述转动杆开设有竖直设置的第二螺纹孔;
第二稳定杆,中部穿设于所述第二螺纹孔内且开设有与所述第二螺纹孔螺纹连接的第二外螺纹,所述第二稳定杆的下端面用于抵接地面。
7.如权利要求6所述的运输小推车,其特征在于,所述第二稳定杆的底端具有沿其径向向外凸出的抵接部,所述转动杆和所述抵接部分别位于下端的所述安装板的上下两侧。
8.如权利要求7所述的运输小推车,其特征在于,下端的所述安装板开设有放置缺口,所述转动杆转动时,所述第二稳定杆能够进入所述放置缺口。
9.变电站接地网检测接收机系统,其特征在于,包括如权利要求1-8中任一项所述的运输小推车,所述运输小推车用于安装测量诊断装置。
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