[发明专利]一种倾斜调整装置及摇摆实验台在审
| 申请号: | 202010235181.1 | 申请日: | 2020-03-27 |
| 公开(公告)号: | CN111256933A | 公开(公告)日: | 2020-06-09 |
| 发明(设计)人: | 滕宪斌;杨期江;张志斌;王录波;燕召阳;何逸华;尧治宇;何煜旻;罗楚江;王明峰;叶伟强 | 申请(专利权)人: | 广州航海学院 |
| 主分类号: | G01M7/02 | 分类号: | G01M7/02 |
| 代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;郝传鑫 |
| 地址: | 510725 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 倾斜 调整 装置 摇摆 实验 | ||
本发明涉及一种倾斜调整装置及摇摆实验台。倾斜调整装置包括动平台以及平台调整机构,平台调整机构包括多个第一伸缩杆,动平台包括平台框架以及转动安装在平台框架内的摆动平台,摆动平台的相对两侧分别设置有第一转轴部和第二转轴部,第一转轴部和第二转轴部同轴布置,平台框架上还设置有电机驱动机构和制动机构,所述电机驱动机构与第一转轴部传动连接。通过采用本发明的倾斜调整装置,使得摆动平台能够模拟出交通工具在倾斜状态下再次倾斜变化时的情况,还可以模拟在摆动平台倾斜一定角度时、摆动平台的倾斜摇摆和纵向摇摆,满足了复杂状况下交通工具摆动形式的试验需求,丰富了测试类型和方式,使得测试过程更加全面。
技术领域
本发明涉及倾斜摇摆测试技术领域,特别是涉及一种倾斜调整装置及摇摆实验台。
背景技术
车辆、船舰的交通工具在制造和出厂之前需要经过严格的质量测试,这些测试包括仪表校验、密封性测试、倾斜摇摆测试等,其中倾斜摇摆测试即是对交通工具在倾斜状态下的抗疲劳性能、结构强度进行的测试。
目前,倾斜摇摆测试主要借助于专门的摇摆实验台,摇摆实验台包括动平台以及设置在动平台底部的多个液压缸,动平台的顶部用于放置车辆、舰船等交通工具的设备,通过调节各液压缸的伸缩量来模拟船舶、车辆的工作环境,以实现对舰船主机、辅机以及车辆动力等设备的倾斜摇摆试验。
但是,现有摇摆实验台的倾斜调整方式比较单一,仅能够对车辆、船舰的倾斜角度进行单一调整,而实际过程中,由于环境的复杂性,倾斜状态下的车辆、船舰很容易再次受到倾斜作用力,从而产生二次倾斜摇摆运动,而现有技术中的摇摆实验台是不能模拟这种工况的,这使得摇摆实验台的测试范围有限,不能全面的对车辆设备、船舰设备等进行全面测试。
发明内容
本发明的目的在于提供一种倾斜调整装置,用于解决现有技术中摇摆实验台测试方式单一,不能对对二次倾斜摇摆运动等复杂工况进行测试的技术问题。本发明还提供了一种应用上述倾斜调整装置的摇摆实验台。
为了实现上述目的,本发明提供了一种倾斜调整装置,采用如下的技术方案:
一种倾斜调整装置包括动平台以及设置在动平台底部的平台调整机构,所述平台调整机构包括多个第一伸缩杆,所述动平台通过调整各第一伸缩杆的伸缩量实现倾斜摇摆调整;所述动平台包括平台框架以及转动安装在平台框架内的摆动平台,所述摆动平台的相对两侧分别设置有用于与平台框架转动装配的第一转轴部和第二转轴部,所述第一转轴部和第二转轴部同轴布置,所述平台框架上还设置有电机驱动机构和制动机构,所述电机驱动机构与第一转轴部传动连接,所述电机驱动机构用于驱动摆动平台绕着第一转轴部和第二转轴部转动,所述制动机构用于在摆动平台摆动设定角度后制动第二转轴部、以实现对摆动平台倾斜角度的固定。
进一步地,所述平台调整机构还包括支撑在动平台中部位置的辅助支撑,所述辅助支撑包括第二伸缩杆以及支撑在第二伸缩杆底部的支撑架。
进一步地,所述第二伸缩杆和摆动平台之间设置有虎克铰机构,所述虎克铰机构包括连接轴、第一虎克铰以及第二虎克铰,所述第一虎克铰和第二虎克铰的槽口垂直布置,所述第一虎克铰和第二虎克铰分别铰接在连接轴的两端。
进一步地,所述第一伸缩杆和第二伸缩杆均为液压缸。
进一步地,各第一伸缩杆用于朝向动平台的一端均采用球铰的方式与平台框架连接。
进一步地,所述制动机构包括安装在第二转轴部上的制动盘以及用于夹紧制动盘以限制制动盘转动的制动器。
进一步地,所述制动盘上设置有弧形标尺,所述平台框架上设置有用于指示弧形标尺的刻度的指示针。
进一步地,所述平台框架上设置有用于支撑第一转轴部中部的第一轴承组以及用于支撑第二轴承部中部的第二轴承组。
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