[发明专利]用于燃料电池系统的电子节温器控制方法及燃料电池系统在审
申请号: | 202010230374.8 | 申请日: | 2020-03-27 |
公开(公告)号: | CN113451613A | 公开(公告)日: | 2021-09-28 |
发明(设计)人: | 宋亚召;原瑞;崔欢 | 申请(专利权)人: | 未势能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04029 | 分类号: | H01M8/04029;H01M8/0432;H01M8/04701;H01M8/04746;B60L58/33 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 孟庆莹 |
地址: | 201804 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 燃料电池 系统 电子 节温器 控制 方法 | ||
1.一种用于燃料电池系统的电子节温器的控制方法,其特征在于,包括:
S1:根据燃料电池的需求功率确定冷却液设定温度;
S2:根据实际冷却液温度与所述冷却液设定温度的差值确定第一节温器开度变化速率;根据冷却液温度变化速率确定第二节温器开度变化速率;
S3:根据所述第一节温器开度变化速率和所述第二节温器开度变化速率控制确定实际节温器开度变化速率。
2.根据权利要求1所述的用于燃料电池系统的电子节温器的控制方法,其特征在于,根据实际冷却液温度与所述冷却液设定温度的差值在温差与节温器开度变化速率曲线中获得所述第一节温器开度变化速率,根据冷却液温度变化速率在冷却液温度变化速率与节温器开度变化速率曲线中获得所述第二节温器开度变化速率。
3.根据权利要求1所述的用于燃料电池系统的电子节温器的控制方法,其特征在于,将所述第一节温器开度变化速率与所述第二节温器开度变化速率加权后得到实际节温器开度变化速率。
4.根据权利要求1所述的用于燃料电池系统的电子节温器的控制方法,其特征在于,还包括:
Q1:根据燃料电池的需求功率确定电子节温器的关闭温度和全开温度;
Q2:检测冷却液的实际温度,若冷却液的实际温度在关闭温度与全开温度之间,则根据冷却液的实际温度确定电子节温器的目标开度。
5.根据权利要求4所述的用于燃料电池系统的电子节温器的控制方法,其特征在于,若冷却液的实际温度在关闭温度与全开温度之间,则根据冷却液的实际温度在温度与电子节温器开度变化曲线中获取电子节温器的目标开度。
6.根据权利要求5所述的用于燃料电池系统的电子节温器的控制方法,其特征在于,若所述电子节温器的当前开度未达到目标开度,则所述电子节温器由当前开度以所述实际节温器开度变化速率向所述节温器目标开度打开。
7.根据权利要求3所述的用于燃料电池系统的电子节温器的控制方法,其特征在于,若检测到冷却液的实际温度小于电子节温器的关闭温度,则电子节温器完全关闭,若检测到冷却液的实际温度大于电子节温器的全开温度,则电子节温器完全打开。
8.根据权利要求1所述的用于燃料电池系统的电子节温器的控制方法,其特征在于,所述冷却液温度变化速率为当前水温与当前执行周期一秒之前的冷却液温度的差值。
9.根据权利要求1所述的用于燃料电池系统的电子节温器的控制方法,其特征在于,所述实际冷却液温度和所述冷却液设定温度的差值与所述第一节温器开度变化速率正相关,所述冷却液温度变化速率与所述第二节温器开度变化速率负相关。
10.一种燃料电池系统,其特征在于,包括:权利要1-9中任意一项所述的电子节温器的控制方法。
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