[发明专利]电池保持装置

说明书

电池保持系统采用保持爪组件和电池保持机构来将电池固定在物料搬运车的电池舱内。保持爪包括与阻碍部操作关联的电池接触部，阻碍部可在电池接触电池接触部时的电池保持位置与电池未接触电池接触部时的电池释放位置之间移动。电池保持机构包括止动块，止动块可操作成在电池舱门处于关闭位置时定位在电池舱内并可操作成在电池舱门处于打开位置时定位在电池舱外。

技术领域

本公开的领域总体涉及电池保持系统，且具体地，涉及用于给物料搬运车如升降运送车供电的电池的保持系统。

背景技术

物料搬运车(比如升降运送车)可采用电池来给升降机构和/或驱动电机供电。电池极其重，且通常位于物料搬运车驾驶室中座椅下方的舱中。座椅的底板充当电池舱的向上打开的电池门，并充当物料搬运车翻倒情况下(比如事故期间)的保持机构。从这种类型的舱更换电池通常需要起重机或吊车，以提升电池通过驾驶室中的顶盖中的大的电池开口。该布置结构限制了对于物料搬运车的设计选择，并使得电池更换困难且耗时、需要来自物料搬运车操作员的协助。

作为对比，德国专利公开文献DE 103 46 550公开了一种叉车，其具有可通过坚固的侧开电池门触用的电池舱，所述侧开电池门用于在事故的情况下、包括叉车翻倒的情况下将电池保持在舱中而无需任何其它另外的用于固定电池的器具。所述门配置成使得它的重量总是高于叉车构架上支撑的铰链。

发明内容

本公开的一个方面涉及用于将电池保持在车辆的电池舱内的器具。

本公开的另一方面涉及供轻松更换沉重的车用电池用的器具。

在一些实施例中，电池舱包括多个侧壁、一上部结构和一底部结构，底部结构配置成接收电池，其中，电池容座在侧壁、底部结构和上部结构之间跨设，并且其中，电池容座包括电池开口，电池开口的尺寸设计成允许电池通过该电池开口。一种用于将电池保持在物料搬运车的这样的电池舱中的系统包括：保持爪，保持爪邻近电池开口定位，其中，保持爪包括与阻碍部操作关联的电池接触部，其中，阻碍部可在电池保持位置与电池释放位置之间移动，其中，当电池接触电池接触部时，阻碍部处在电池保持位置处，并且其中，当电池未接触电池接触部时，阻碍部处在电池释放位置处；电池舱门，电池舱门可操作成提供打开位置，在打开位置，电池开口未被遮挡，并且电池舱门可操作来提供关闭位置，在关闭位置，电池开口被遮挡；以及与电池舱门操作关联的电池保持机构，电池保持机构包括止动块，止动块可操作成在电池舱门处于关闭位置时定位在电池舱内，并可操作成在电池舱门处于打开位置时至少大体定位在电池舱外并提供电池舱的大体未被遮挡的触用。

在一些另外的、替代的或有选择累加的实施例中，电池舱包括多个侧壁、一上部结构和一底部结构，底部结构配置成接收电池，其中，电池容座在侧壁、上部结构和底部结构之间跨设，并且其中，电池容座包括电池开口，电池开口的尺寸设计成允许电池通过该电池开口。一种用于限制电池在物料搬运车的这样的电池舱内的移动的保持爪包括：邻近电池开口的爪枢转连接机构；端阻碍，端阻碍具有最顶部唇缘；爪柄，爪柄连接至端阻碍并具有柄远端和柄近端，其中，端阻碍更靠近于柄近端而非柄远端；柄枢转点，柄枢转点与爪柄关联并定位在端阻碍与柄远端之间；阻碍部，阻碍部从端阻碍延伸至柄枢转点，其中，阻碍部具有阻碍部重量；以及柄部，柄部从柄远端延伸到柄枢转点，其中，柄部具有柄部重量，并且其中，阻碍部重量大于柄部重量，使得保持爪可操作成歇置在接收位置中，其中最顶部唇缘处在位于或低于爪柄远端处柄水平高度的唇缘水平高度处并且爪柄的远端高于底部结构。