[发明专利]减震器座、减震器总成及车辆在审

专利信息
申请号: 202010222503.9 申请日: 2020-03-26
公开(公告)号: CN111332086A 公开(公告)日: 2020-06-26
发明(设计)人: 张玉;朱德霞;刘忱忠;王志辉 申请(专利权)人: 北京汽车股份有限公司
主分类号: B60G13/00 分类号: B60G13/00
代理公司: 北京润平知识产权代理有限公司 11283 代理人: 陈彩霞;黄志兴
地址: 101300 北京市顺义区双*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 减震器 总成 车辆
【权利要求书】:

1.一种减震器座,包括本体(1),所述本体(1)上开设有用于减震器伸入的通孔(2)以及用于固定减震器的多个安装孔(3),其特征在于,位于所述本体(1)前部外侧的所述安装孔(3)外侧的第一型面(4)在所述本体(1)上凹陷,位于所述本体(1)前部外侧的所述安装孔(3)前部的第二型面(5)在所述本体(1)上凹陷。

2.根据权利要求1所述的减震器座,其特征在于,所述第一型面(4)为阶梯型。

3.根据权利要求2所述的减震器座,其特征在于,所述第一型面(4)凹陷形成为后部浅前部深。

4.根据权利要求1所述的减震器座,其特征在于,所述第一型面(4)凹陷至覆盖所述本体(1)的边缘。

5.根据权利要求1所述的减震器座,其特征在于,所述本体(1)的前部设有空气室盖板安装孔(6),所述第二型面(5)形成于所述空气室盖板安装孔(6)和位于所述本体(1)的前部外侧的所述安装孔(3)之间。

6.根据权利要求1所述的减震器座,其特征在于,所述第二型面(5)在上下方向上高于靠近其的所述第一型面(4)。

7.根据权利要求1所述的减震器座,其特征在于,所述第二型面(5)为前高后低的斜面。

8.根据权利要求1至7中任一项所述的减震器座,其特征在于,所述第一型面(4)和所述第二型面(5)与所述本体(1)的其他部分圆角过渡。

9.一种减震器总成,其特征在于,包括根据权利要求1至8中任一项所述的减震器座。

10.一种车辆,其特征在于,包括根据权利要求9所述的减震器总成。

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