[发明专利]一种隧道断面检测的方法及设备

说明书

本公开提供一种隧道断面检测方法，探测隧道断面的探地雷达空气耦合天线沿第一隧道截面的圆周方向从第一端移动到第二端，天线的探测宽度为S；天线沿隧道截面的轴向方向移动距离S；天线沿第二隧道截面的圆周方向从第二端移动到第一端。还提供一种根据上述检测方法的隧道断面检测设备，其特征在于，设备包括探地雷达空气耦合天线、滑轨和动力装置，天线安装于动力装置，动力装置驱动天线在滑轨内移动。空气耦合天线从滑轨的第一端移到第二端，再从第二端移动到第一端，从而空气耦合天线的探测没有盲区，提高了检测精度。

技术领域

本公开涉及隧道检测领域，尤其涉及隧道断面检测的方法及设备。

背景技术

近年来，伴随交通建设事业迅猛发展而来的交通隧道及其它地下隧洞工程质量缺陷及运营期健康状态等一系列问题不容忽视，如何保证隧道在设计基准年限内经常保持良好的健康状态对交通运输运营管理有着严峻的考验。隧道工程是隐蔽性工程，衬砌完工后肉眼无法看清衬砌厚度与衬砌背后的状态，探地雷达技术是现有隧道衬砌无损检测技术中发现衬砌及背后缺陷的主要技术手段。而目前探地雷达检测隧道多采用地面耦合天线检测方式，由于检测设备的限制须人工手举或机械器具支撑雷达天线与隧道壁紧贴方可进行，工作效率低，获取的多次检测数据很难做到良好的重复性与对比性，且对于运营期隧道这种检测方式存在安全隐患。隧道检测还包括车载探地雷达检测方法，其缺陷在于隧道病害模型的精度不高。

发明内容

本公开实施例提供一种隧道断面检测的方法及设备，能够解决隧道病害模型的精度不高的问题。技术方案如下：

一种隧道断面检测方法，探测隧道断面的探地雷达空气耦合天线沿第一隧道截面的圆周方向从第一端移动到第二端，天线的探测宽度为S；天线沿隧道截面的轴向方向移动距离S；天线沿第二隧道截面的圆周方向从第二端移动到第一端。

一种根据上述检测方法的隧道断面检测设备，其特征在于，设备包括探地雷达空气耦合天线、滑轨和动力装置，天线安装于动力装置，滑轨沿隧道断面的圆周方向设置，动力装置驱动天线在滑轨内移动。

在本公开的较佳实施例中，上述设备的动力装置包括电机、传送带和传动轮，电机设置于滑轨，传送带设置于滑轨内并且相对于滑轨可移动，传送带由电机驱动，传动轮设置于滑轨并且相对于滑轨可转动，探地雷达空气耦合天线与传送带固定连接。

在本公开的较佳实施例中，上述设备的滑轨包括顶部的弧形滑轨以及底部的直线滑轨，弧形滑轨与直线滑轨相互连接。

在本公开的较佳实施例中，上述设备还包括天线固定结构，探地雷达空气耦合天线通过天线固定结构与传送带固定连接。

在本公开的较佳实施例中，上述设备还包括底部固定装置，底部固定装置设置于滑轨。

在本公开的较佳实施例中，上述设备还包括底座和图像实时采集系统，滑轨和图像实时采集系统分别安装于底座。

在本公开的较佳实施例中，上述设备还包括控制电机正转、反转以及转速的控制单元。

在本公开的较佳实施例中，上述设备还包括探测电机转动角度的角速度传感器，角速度传感器与控制单元电连接。

在本公开的较佳实施例中，上述设备还包括探测设备在隧道中前进里程的里程传感器，里程传感器与控制单元电连接。

上述方法和设备的有益效果在于，空气耦合天线从滑轨的第一端移到第二端，再从第二端移动到第一端，从而空气耦合天线的探测没有盲区，车载探地雷达控制单元获取隧道横断面的探地雷达剖面图谱,提高了检测精度，有助于建立检测隧道的模型。

应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本公开。

附图说明