[发明专利]一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置及其使用方法在审
申请号: | 202010220701.1 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111455794A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
发明(设计)人: | 朱子靳;丛源;刘冠男;王贺;郭世峰 | 申请(专利权)人: | 朱子靳 |
主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
地址: | 300000 天津市南开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 施工 混凝土 路面 装置 及其 使用方法 | ||
本发明涉及公路桥梁施工技术领域,具体涉及一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置及其使用方法,其包括导向支撑单元、混凝土路面切缝单元以及四个使用步骤,导向支撑单元水平设置。本发明,提出的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,不仅有效解决了现有技术中难以将公路桥梁混凝土路面上切缝切直的问题,还便于把控公路桥梁混凝土路面切缝施工的深度,有效解决了现有技术中难以把控公路桥梁混凝土路面切缝施工深度而导致施工难度大的问题;提出的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置的使用方法,操作步骤简单合理,可有效提高施工效率、有效提高公路桥梁混凝土路面上切缝的施工质量以及有效降低施工难度。
技术领域
本发明涉及公路桥梁施工技术领域,更具体地说,它涉及一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置及其使用方法。
背景技术
公路桥梁伸缩缝是建造公路桥梁时特意保留的构造,主要防止温度变化等因素影响公路桥梁的安全,要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向,均能自由伸缩,牢固可靠,车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声;要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞;安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。在设置伸缩缝处,栏杆与桥面铺装都要断开。
现有技术中的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,存在难以将公路桥梁混凝土路面上切缝切直的问题,严重影响公路桥梁混凝土路面上切缝的施工质量,还存在难以把控公路桥梁混凝土路面切缝施工深度的问题,导致施工难度大,与此同时现有的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置的使用方法,操作步骤复杂不合理,导致施工效率低下以及严重影响公路桥梁混凝土路面上切缝的施工质量。
为此,提出一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置及其使用方法。
发明内容
针对现有技术存在的不足,本发明的目的在于提供一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置及其使用方法,其提出的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,不仅有效解决了现有技术中难以将公路桥梁混凝土路面上切缝切直的问题,有效提高公路桥梁混凝土路面上切缝的施工质量,还便于把控公路桥梁混凝土路面切缝施工的深度,有效解决了现有技术中难以把控公路桥梁混凝土路面切缝施工深度而导致施工难度大的问题;提出的公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置的使用方法,操作步骤简单合理,可有效提高施工效率以及有效提高公路桥梁混凝土路面上切缝的施工质量,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供了如下技术方案:
一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,包括导向支撑单元以及混凝土路面切缝单元,所述导向支撑单元水平设置,所述混凝土路面切缝单元滑移安装在所述导向支撑单元上。
进一步的,所述导向支撑单元包括两个导轨以及两个连接横杆,两个所述导轨水平且相互平行设置,且两个所述导轨上对称开设有两个滑槽,两个所述连接横杆水平且相互平行设置,且两个所述连接横杆对称安装在两个所述导轨之间。
进一步的,两个所述连接横杆的底部分别固定各安装有两个万向轮,四个所述万向轮对称设置,且四个所述万向轮均为自锁式万向轮。
进一步的,两个所述导轨位于同一侧的一端部共同且固定地安装有第一推手,所述第一推手上部中部的纵截面形状为圆形。
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