[发明专利]一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置及其使用方法在审
| 申请号: | 202010220701.1 | 申请日: | 2020-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN111455794A | 公开(公告)日: | 2020-07-28 |
| 发明(设计)人: | 朱子靳;丛源;刘冠男;王贺;郭世峰 | 申请(专利权)人: | 朱子靳 |
| 主分类号: | E01C23/09 | 分类号: | E01C23/09 |
| 代理公司: | 北京化育知识产权代理有限公司 11833 | 代理人: | 尹均利 |
| 地址: | 300000 天津市南开*** | 国省代码: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 公路 桥梁 施工 混凝土 路面 装置 及其 使用方法 | ||
1.一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,其特征在于:包括导向支撑单元(1)以及混凝土路面切缝单元(2),所述导向支撑单元(1)水平设置,所述混凝土路面切缝单元(2)滑移安装在所述导向支撑单元(1)上。
2.根据权利要求1所述的一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,其特征在于:所述导向支撑单元(1)包括两个导轨(3)以及两个连接横杆(5),两个所述导轨(3)水平且相互平行设置,且两个所述导轨(3)上对称开设有两个滑槽(4),两个所述连接横杆(5)水平且相互平行设置,且两个所述连接横杆(5)对称安装在两个所述导轨(3)之间。
3.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,其特征在于:两个所述连接横杆(5)的底部分别固定各安装有两个万向轮(21),四个所述万向轮(21)对称设置,且四个所述万向轮(21)均为自锁式万向轮。
4.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,其特征在于:两个所述导轨(3)位于同一侧的一端部共同且固定地安装有第一推手(6),所述第一推手(6)上部中部的纵截面形状为圆形。
5.根据权利要求2所述的一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,其特征在于:所述混凝土路面切缝单元(2)包括支撑板(8)、两个支腿(9)、两个转轴(10)、发动机(11)、主动皮带轮(12)、第一龙门形固定架(17)、传动轴(20)、切割片(15)、从动皮带轮(14)以及切缝深度定位机构(7),所述支撑板(8)水平设置,两个所述支腿(9)对称且固定地安装在所述支撑板(8)的底部,且两个所述支腿(9)均靠近所述支撑板(8)的一端设置,两个所述转轴(10)分别固定地安装在两个所述支腿(9)的外侧面上,且两个所述转轴(10)对称设置,两个所述转轴(10)均邻近两个所述支腿(9)的底端设置,且两个所述转轴(10)分别滑移设置于两个所述滑槽(4)的内部,所述发动机(11)固定安装在所述支撑板(8)的上部,所述主动皮带轮(12)固定安装在所述发动机(11)的输出轴端部,所述第一龙门形固定架(17)竖直且固定地安装在所述支撑板(8)的底部,所述传动轴(20)通过滚动轴承固定安装在所述第一龙门形固定架(17)的底端,所述切割片(15)固定套装在所述传动轴(20)的外部,且所述切割片(15)位于所述第一龙门形固定架(17)的底端内侧,所述从动皮带轮(14)固定安装在所述传动轴(20)的一端端部,且所述从动皮带轮(14)位于所述第一龙门形固定架(17)的外侧,所述从动皮带轮(14)还通过皮带(13)与所述主动皮带轮(12)传动连接,所述切缝深度定位机构(7)竖直且固定地固定安装在所述支撑板(8)的另一端,且所述切缝深度定位机构(7)位于所述切割片(15)背向所述支腿(9)的一侧。
6.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,其特征在于:所述支撑板(8)的背向所述第一推手(6)的一端端部还固定安装有第二推手(16),所述第二推手(16)的上部中部的纵截面形状为圆形,且所述第二推手(16)的上部一侧还固定安装有控制开关(22),所述控制开关(22)与所述发动机(11)电性连接。
7.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,其特征在于:所述支撑板(8)上还预留有用于所述皮带(13)穿过的贯穿孔(19)。
8.根据权利要求5所述的一种公路桥梁施工用混凝土路面切缝装置,其特征在于:所述第一龙门形固定架(17)的外部还固定套装有防护罩(18),所述防护罩(18)还罩设在所述切割片(15)的上部外周。
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