[发明专利]电压检测电路、方法、线路板、装置及车载空调器

说明书

本发明公开了电压检测电路、检测方法、线路板、装置、车载空调器及存储介质。其中，本申请实施例利用一检测线和处理模块，获得三个电压信号，再根据三个电压信号确定电池供电电压。本发明的电压检测电路，可快速，准确地确定电池供电电压，检测电路设计简单、成本低，且对被测电路影响小，大大提高检测结果的准确度。

技术领域

本发明属于电器控制技术领域，更具体而言，涉及电压检测电路、方法、线路板、装置及车载空调器。

背景技术

车载蓄电池在使用过程中会损耗，从而影响供电电压。为保障汽车各部件如车载空调器，平稳工作以及保护电池，需要准确检测电池供电电压并进行调控。

目前，相关技术中车载空调器一般利用内机或外机进行检测。但上述测量方法误差较大，准确度低。

发明人已知的技术中，也有通过增加两条线采样进行检测。然而，该方法需要增加复杂的电流对地线进行分割，否则检测结果不准确。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种能够精确检测电池电压的电压检测电路、检测方法、线路板、装置、车载空调器及存储介质。

根据本发明的第一方面，提供了电压检测电路，应用于车载空调器，所述电压检测电路包括：

电源端，用于连接从被测电池的正极端引出的第一供电线；第一供电线一端连接电池正极端，另一端连接电源端；

回流端，用于连接从被测电池的负极端引出的第二供电线；第二供电线一端连接电池负极端，另一端连接回流端；

检测线，包括检测端；检测端连接电池的正极端；即检测线的一端连接检测端，另一端连接电池的正极端；

处理模块，用于获取来自所述检测端的第一电压信号、来自所述回流端的第二电压信号，和来自所述电源端的第三电压信号，并根据所述第一电压信号、所述第二电压信号和所述第三电压信号确定电池的电压值；电池的电压值即为所需检测的电池供电电压；电池供电电压包括施加在负载，以及供电线上的电压总和。

处理模块可以是任意可用于获取电压信号的元器件，也可以直接采用设置在被测电路中的具有获取电压信号功能的处理器。

该电压检测电路由一条检测线及处理模块组成，测量时，仅需在被测电路上增加一条线损非常小的导线以及可快速准确获取电势差的处理模块，检测方法简单，成本低且检测结果准确。

本发明的一个特定的实施例中，还包括：

第一检测模块，该模块用于对所述检测端的电压值进行分压并向所述处理模块输出所述第一电压信号；

第二检测模块，该模块用于对所述电源端的电压值进行分压并向所述处理模块输出所述第三电压信号；

处理模块分别连接所述第一检测模块和第二检测模块。

从电池正极流出的电流，一部分经线损非常小(可忽略不计)的检测线流入第一检测模块；另一部分经线损较大的第一供电线流入第二检测模块；第一检测模块和第二检测模块，可以简单、快速且准确地确定第一供电线的线损，即由第一供电线带来的压降，从而快速确定得到电池供电电压。

本发明的一个特定的实施例中,第一检测模块包括：第一检测输入端、第一检测输出端和第一接地端，第一检测输入端连接检测线，第一检测输出端连接处理模块，第一接地端连接回流端。

本发明的一个特定的实施例中，第二检测输入端、第二检测输出端和第二接地端，第二检测输入端连接电源端，第二检测输出端连接处理模块，第二接地端连接回流端。

本发明的一个特定的实施例中，第一检测模块还包括：第一电阻和第三电阻，第一电阻串接于第一检测输入端和第一检测输出端之间；第三电阻串接于第一检测输出端和第一接地端之间；