[发明专利]一种基于废旧轮胎制备建筑零件的方法、装置和建筑零件

说明书

本发明提供了一种基于废旧轮胎制备建筑零件的方法、装置和建筑零件，制备方法包括：制备设定强度的流动材料，并将其浇筑到废旧轮胎内，使流动材料硬化至满足预设强度要求，以得到所需建筑零件。该案可利用废旧轮胎和流动材料制备出可用于软弱淤泥地基处理、抛石挤淤、基坑填埋以及用作建筑配件或做道路防撞垫、防护设施等的建筑零件，这种零件在未来有着广阔的应用前景，未来使用数量非常大，这样便可实现废旧轮胎的大批量利用，变废为宝。且流动材料优选通过细颗粒工业固废制成，以便可同时消耗掉大量的废旧轮胎和细颗粒工业固废。而通过该建筑零件的大批量利用，还可节省更多的毛石等建筑材料，因而还可节省其他工程的成本，降低其工程造价。

技术领域

本公开的实施例一般涉及建筑垃圾处理领域，更具体地说，涉及一种基于废旧轮胎制备建筑零件的方法、装置和建筑零件。

背景技术

废旧轮胎是一种需要占用大量环境空间的废物，并且难以压缩、收集和消除。鉴于旧轮胎分解所需时间的不确定，因此它们不具有生物降解性，而且其成分包括一些危险元素，如铅、铬、镉和其他重金属，若处置和管理不当，会对人体健康和环境造成威胁。另外，越积越多的废旧轮胎长期露天堆放，不仅会占用大量土地资源，而且极易滋生蚊虫传播疾病，严重恶化自然环境，并可能引发火灾，威胁人们的生命及财产安全。在一些地区，废旧轮胎被用作燃料，严重的污染使周围寸草不生。由于其构造和成分的特殊性，露天堆放的废旧轮胎一旦燃起便很难控制和扑灭，并且会产生大量烟雾和有毒污染物，严重污染环境和威胁人体健康。另外，由于废旧轮胎回收利用属于半公益事业，其加工产品附加值低，加上我国废旧轮胎资源零星分散，其回收、加工、运输费用高，加上历史原因形成的人员、债务包袱重、企业经济效益差，多数企业亏损严重，生产经营难以为继，废旧轮胎回收利用行业发展呈低水平徘徊。

2017年我国废旧轮胎的产生量就已超过1300万吨，并且以每年6％至8％的比例增长。但废旧轮胎处理的现状却让人担忧。目前，行业内大多采取翻新、生产再生胶或者胶粉的做法，这种做法主要用于废旧卡客车轮胎，对乘用车胎却毫无办法。大量废旧乘用车轮胎流入“土法炼油”作坊，对环境产生了严重的二次污染。实现废旧轮胎的无害化和资源化处理，既是保护环境、合理利用资源的需要，也是社会管理的目标，但这一过程需要较高技术支撑。

因此，如何设计出一种能够对废旧轮胎进行大量重复利用，变废为宝的方法就成为目前亟待解决的问题。

发明内容

本发明旨在解决上述提出的一种或多种问题。

为解决上述问题，本发明第一方面提出了一种基于废旧轮胎制备建筑零件的方法。

本发明第二方面提出了一种基于废旧轮胎制备的建筑零件。

本发明第三方面提出了一种基于废旧轮胎制备建筑零件的装置。

根据本发明第一方面的技术方案提出的一种基于废旧轮胎制备建筑零件的方法，包括：

制备设定强度的流动材料；

将制备出的流动材料浇筑到废旧轮胎的内部空腔中，并使流动材料在所述废旧轮胎的内部空腔内硬化至满足预设强度要求，并得到基于废旧轮胎制备的建筑零件。

在上述技术方案中，所述将制备出的流动材料浇筑到废旧轮胎的内部空腔中，并使流动材料在所述废旧轮胎的内部空腔内硬化至预设强度要求的步骤具体包括：

安装模板：将专用模板安装到所述废旧轮胎上，并利用所述专用模板将所述废旧轮胎的内部空腔的开口封闭住，所述专用模板上设置有一个或多个与所述废旧轮胎的内部空腔连通的浇筑通道；

浇筑步骤：将制备出的流动材料由所述一个或多个浇筑通道浇筑到所述废旧轮胎中；