[发明专利]一种新能源汽车用电池安装结构在审
申请号: | 202010218195.2 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111516511A | 公开(公告)日: | 2020-08-11 |
发明(设计)人: | 马菊 | 申请(专利权)人: | 安徽省长鼎新能源科技有限公司 |
主分类号: | B60L50/64 | 分类号: | B60L50/64;B60L58/26;B60K1/04;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6556;H01M2/10 |
代理公司: | 合肥方舟知识产权代理事务所(普通合伙) 34158 | 代理人: | 刘跃 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 新能源 汽车 用电 安装 结构 | ||
1.一种新能源汽车用电池安装结构,其特征在于,包括下壳体(1)和上壳体(2)、保护板(9),所述下壳体(1)的顶部四周设有下连接板(101),所述上壳体(2)底部的四周设有上连接板(201),所述下连接板(101)与上连接板(201)上设有第一固定螺栓(202),所述下壳体(1)的底部设有三组安装槽(3),所述安装槽(3)上皆固定安装有安装杆(4),所述安装杆(4)的顶部固定安装有橡皮连接垫(401),所述下壳体(1)的内部设有两组隔板(12),所述下壳体(1)的内部与隔板(12)上固定安装有支撑固定板(10),所述下壳体(1)内部的正面与背面皆设有第三安装座(13),所述第三安装座(13)上设有第五安装孔(1301);
所述上壳体(2)顶部的一侧设有检修孔(205),所述上壳体(2)顶部的另一侧设有通电槽(7),所述通电槽(7)上设有连接孔(702),所述通电槽(7)顶部的一侧活动安装有密封门(5),所述密封门(5)的顶部固定安装有观察窗(8),所述上壳体(2)顶部的正面与背面皆设有三组顶部固定孔(204);
所述下壳体(1)的底部设有底部安装孔(103),所述保护板(9)的底部设有第四安装孔(901),所述保护板(9)上设有加强凸起(902)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装结构,其特征在于,所述下壳体(1)的底部均布设有底部加强槽(104),且上壳体(2)的顶部均布设有顶部加强槽(203)。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装结构,其特征在于,所述安装杆(4)的底部设有固定垫板(403),且固定垫板(403)上设有第二固定螺栓(402)。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装结构,其特征在于,所述下壳体(1)的内部设有支撑安装板(11),且支撑安装板(11)的外部设有固定槽(1101)。
5.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装结构,其特征在于,所述密封门(5)底部的四周设有第一安装座(501),且通电槽(7)顶部的四周设有第二安装座(701)。
6.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装结构,其特征在于,所述下壳体(1)的底部设有卡槽(102),且卡槽(102)上设有保护固定孔(105)。
7.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装结构,其特征在于,所述检修孔(205)的顶部设有维修板(6),且维修板(6)的四周设有第三安装孔(601)。
8.根据权利要求1所述的一种新能源汽车用电池安装结构,其特征在于,所述下壳体(1)的内部设有降温腔(14),且降温腔(14)的内部设有冷却管(15),冷却管(15)上设有固定套(1501)。
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