[发明专利]一种飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法在审
| 申请号： | 202010218098.3 | 申请日： | 2020-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN111496353A | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 晁耀杰;高子强;田兵;邹阳;吴恒壮 | 申请（专利权）人： | 大连长丰实业总公司 |
| 主分类号： | B23K9/167 | 分类号： | B23K9/167;C21D9/50 |
| 代理公司： | 北京理工大学专利中心 11120 | 代理人： | 廖辉;仇蕾安 |
| 地址： | 116038 辽宁*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 飞机 起落架 缓冲 支柱 外筒内腔 缺陷 修复 方法 | ||
1.一种飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一：观测飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的损伤特征；
步骤二：依据步骤一中的缺陷损伤特征和飞机起落架缓冲支柱外筒基体材料的焊接特性，确定焊接方法；
步骤三：预制试件进行修复预操作；
步骤四：对起落架缓冲支柱外筒内腔的缺陷进行焊接；
步骤五：焊接完成后，对焊缝及热影响区进行保温处理。
2.如权利要求1所述的飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法，其特征在于，所述步骤一中采用电子孔探仪对所述起落架缓冲支柱外筒内腔的缺陷进行观测，其中，电子孔探仪与外部的显示屏相连。
3.如权利要求2所述的飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法，其特征在于，所述步骤四中焊接采用焊枪，所述焊枪与电子孔探仪分别安装在同一个加长杆上。
4.如权利要求1所述的飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法，其特征在于，所述步骤一中损伤特征包括：缺陷的位置、损伤形状和损伤尺寸。
5.如权利要求1所述的飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法，其特征在于，所述步骤三中试件与飞机起落架缓冲支柱外筒内腔结构相同、材料相同、厚度相同、强度相同且具有相同的缺陷。
6.如权利要求1所述的飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法，其特征在于，所述步骤四中焊接所用的焊丝从所述起落架缓冲支柱外筒上的放气活门安装孔送入内腔缺陷处。
7.如权利要求1所述的飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法，其特征在于，所述步骤五中保温处理采用热砂处理。
8.如权利要求7所述的飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法，其特征在于，所述热砂处理的温度为240～260℃。
9.如权利要求7所述的飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法，其特征在于，所述热砂处理的时间为1～2h。
10.如权利要求7所述的飞机起落架缓冲支柱外筒内腔缺陷的修复方法，其特征在于，所述热砂圈存于设定的器皿中，且热砂中铺设电阻加热装置，用于辅助保温。
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