[发明专利]扭力梁式悬架有效
申请号: | 202010217216.9 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111746216B | 公开(公告)日: | 2023-05-30 |
发明(设计)人: | 古木圭;关口亮太 | 申请(专利权)人: | 株式会社F.泰克 |
主分类号: | B60G21/05 | 分类号: | B60G21/05 |
代理公司: | 北京三友知识产权代理有限公司 11127 | 代理人: | 欧阳柳青;崔成哲 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 扭力 悬架 | ||
1.一种扭力梁式悬架,其包括:
左拖曳臂,其在车体的宽度方向的左侧沿所述车体的长度方向延伸,并且在所述长度方向的前侧支承于所述车体,在所述长度方向的后侧支承车轮;
右拖曳臂,其在所述宽度方向的右侧沿所述长度方向延伸,并且在所述长度方向的前侧支承于所述车体,在所述长度方向的后侧支承车轮;
扭力梁,其沿所述宽度方向延伸,并在由与所述宽度方向垂直的平面剖切而成的纵截面中,呈具有彼此相对的一对壁部和将所述一对壁部之间连接的连接壁部的开放截面形状,并且连结所述左拖曳臂与所述右拖曳臂;
左加强件,其在所述左侧沿所述宽度方向延伸,并且具有:内左安装部,其在由所述扭力梁的所述一对壁部及所述连接壁部包围而成的内部区域中安装于所述扭力梁;外左安装部,其安装于所述左拖曳臂;以及中间左连接部,其对所述内左安装部与所述外左安装部之间进行连接,所述左加强件连结所述扭力梁与所述左拖曳臂;以及
右加强件,其在所述右侧沿所述宽度方向延伸,并且具有:内右安装部,其在所述内部区域中安装于所述扭力梁;外右安装部,其安装于所述右拖曳臂;以及中间右连接部,其对所述内右安装部与所述外右安装部之间进行连接,所述右加强件连结所述扭力梁与所述右拖曳臂,
其中,
所述扭力梁在所述连接壁部中具有:左座部,其配置有左焊接部分,在该左焊接部分,所述内左安装部被焊接于所述连接壁部;以及右座部,其配置有右焊接部分,在该右焊接部分,所述内右安装部被焊接于所述连接壁部,
所述左座部是所述连接壁部向远离所述内部区域的突出方向突出设置的部分,
所述右座部是所述连接壁部向所述突出方向突出设置的部分。
2.根据权利要求1所述的扭力梁式悬架,其中,
所述左焊接部分配置在设置于所述连接壁部和所述内左安装部中的一方的左塞焊孔处,
所述左塞焊孔是在与所述突出方向垂直的方向上彼此相对的一对圆弧的直径不同的长孔,
所述右焊接部分配置在设置于所述连接壁部和所述内右安装部中的一方的右塞焊孔处,
所述右塞焊孔是在与所述突出方向垂直的方向上彼此相对的一对圆弧的直径不同的长孔。
3.根据权利要求2所述的扭力梁式悬架,其中,
所述左塞焊孔设置于所述内左安装部,
所述右塞焊孔设置于所述内右安装部。
4.根据权利要求3所述的扭力梁式悬架,其中,
所述左座部具有以其一部分进入所述左塞焊孔的方式朝向所述内部区域凹陷设置的部分,
所述右座部具有以其一部分进入所述右塞焊孔的方式朝向所述内部区域凹陷设置的部分。
5.根据权利要求2所述的扭力梁式悬架,其中,
所述左塞焊孔设置于所述左座部,
所述右塞焊孔设置于所述右座部。
6.根据权利要求3所述的扭力梁式悬架,其中,
所述内左安装部具有以其一部分远离所述左塞焊孔的方式朝向所述内部区域凹陷设置的部分,
所述内右安装部具有以其一部分远离所述右塞焊孔的方式朝向所述内部区域凹陷设置的部分。
7.根据权利要求1所述的扭力梁式悬架,其中,
在所述内左安装部,以从所述内左安装部的右端部向所述外左安装部侧偏位并且与所述连接壁部分离地相对的方式设置有左平壁部,该左平壁部是所述内左安装部朝向所述连接壁部凹陷设置的部分,并且所述内左安装部的所述右端部与所述左平壁部之间通过左倾斜壁部而连接,
在所述内右安装部,以从所述内右安装部的左端部向所述外右安装部侧偏位并且与所述连接壁部分离地相对的方式设置有右平壁部,该右平壁部是所述内右安装部朝向所述连接壁部凹陷设置的部分,并且所述内右安装部的所述左端部与所述右平壁部之间通过右倾斜壁部而连接。
8.根据权利要求7所述的扭力梁式悬架,其中,
所述左平壁部的右端部的所述前侧的部分和所述右端部的所述后侧的部分具有分别向所述右侧伸出的右伸出部,
所述右平壁部的左端部的所述前侧的部分和所述左端部的所述后侧的部分具有分别向所述左侧伸出的左伸出部。
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