[发明专利]一种汽车空调蒸发器下壳体组件在审
申请号: | 202010216589.4 | 申请日: | 2020-03-25 |
公开(公告)号: | CN111288689A | 公开(公告)日: | 2020-06-16 |
发明(设计)人: | 王险峰;徐昆;何湘建 | 申请(专利权)人: | 马鞍山仪达空调有限公司 |
主分类号: | F25B39/02 | 分类号: | F25B39/02;B60H1/00 |
代理公司: | 安徽知问律师事务所 34134 | 代理人: | 侯晔 |
地址: | 243100 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车空调 蒸发器 壳体 组件 | ||
1.一种汽车空调蒸发器下壳体组件,其特征在于:包括
蒸发器下壳体(2),所述蒸发器下壳体(2)具有开口朝上的容纳腔(20),且其侧壁外侧设置有排水口(22);所述容纳腔(20)底部设置有与所述排水口(22)连通的集水槽(21);以及
接水盘(1),其呈两端开放的长直槽状结构,且其底部设置有若干引流孔(13);
所述接水盘(1)设置在所述集水槽(21)上,用于使安装于其内的蒸发器(100)下端远离所述集水槽(21)底部。
2.根据权利要求1所述的汽车空调蒸发器下壳体组件,其特征在于:其中,
所述接水盘(1)两侧槽壁上端向外翻折分别形成第一翻边(11)和第二翻边(12),所述第一翻边(11)的下侧设置有若干沿其长度方向间隔分布的凸起(16);
所述集水槽(21)的两侧分别设置有用于支撑所述第一翻边(11)的前侧支撑台(23)和用于支撑所述第二翻边(12)的后侧支撑台(24),所述前侧支撑台(23)上设置有与所述凸起(16)一一配合的凹槽(25),所述容纳腔(20)的内壁上设置有与所述后侧支撑台(24)上下配合的挡块(26)。
3.根据权利要求2所述的汽车空调蒸发器下壳体组件,其特征在于:所述前侧支撑台(23)上设置有若干通向所述集水槽(21)底部的前侧引流槽(27);所述接水盘(1)位于所述第一翻边(11)同一侧的槽壁外侧设置有若干凸棱(17),所述凸棱(17)从所述接水盘(1)的口部向底部竖向延伸;每两个所述凸棱(17)相邻设置并分别与相应的所述前侧引流槽(27)的两侧对应。
4.根据权利要求2所述的汽车空调蒸发器下壳体组件,其特征在于:所述后侧支撑台(24)为多个间隔分布,相邻两所述后侧支撑台(24)之间为后侧引流槽(28);所述第二翻边(12)上设置有若干引流缺口(15),所述引流缺口(15)与所述后侧引流槽(28)一一对应。
5.根据权利要求4所述的汽车空调蒸发器下壳体组件,其特征在于:位于所述后侧引流槽(28)内的所述容纳腔(20)侧壁上均设置有用于引导冷凝水流向的引流挡筋(29)。
6.根据权利要求4所述的汽车空调蒸发器下壳体组件,其特征在于:所述第二翻边(12)下侧与所述接水盘(1)槽壁外侧之间设置有加强筋(18),所述加强筋(18)与所述引流缺口(15)交错分布。
7.根据权利要求1至6任一所述的汽车空调蒸发器下壳体组件,其特征在于:所述引流孔(13)沿所述接水盘(1)的长度方向均匀分布,且沿所述接水盘(1)宽度方向上分成若干列。
8.根据权利要求7所述的汽车空调蒸发器下壳体组件,其特征在于:所述接水盘(1)的底部还设置有沿其长度方向延伸的支撑棱(14)。
9.根据权利要求1至6任一所述的汽车空调蒸发器下壳体组件,其特征在于:所述支撑棱(14)至少为两条,且相互平行设置。
10.根据权利要求1至6任一所述的汽车空调蒸发器下壳体组件,其特征在于:所述排水口(22)具有两个,且均设置在所述蒸发器下壳体(2)的前侧,所述集水槽(21)左右两端分别通过两侧的侧流道(211)与相应的所述排水口(22)连通。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于马鞍山仪达空调有限公司,未经马鞍山仪达空调有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202010216589.4/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。