[发明专利]一种汽车管束扎线工作台在审
| 申请号: | 202010215731.3 | 申请日: | 2020-03-25 |
| 公开(公告)号: | CN111230822A | 公开(公告)日: | 2020-06-05 |
| 发明(设计)人: | 彭亚军;彭慧 | 申请(专利权)人: | 十堰派尔汽车管业有限公司 |
| 主分类号: | B25H1/10 | 分类号: | B25H1/10;B25B11/00 |
| 代理公司: | 北京君泊知识产权代理有限公司 11496 | 代理人: | 李丹 |
| 地址: | 442000 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 管束 工作台 | ||
本发明属于汽车管束加工辅助设备领域,尤其是一种汽车管束扎线工作台,针对现有的扎线工作台对汽车管束进行固定的操作繁琐,使用便捷性较差;难以对不同长度的汽车管束实现有效的固定,适用范围较小的问题,现提出如下方案,其包括工作台面板,工作台面板的两侧均开设有矩形的活动孔,活动孔的内部活动套接有垂直的矩形的活动板,工作台面板的底壁的中间位置安装有水平的双轴步进电机,双轴步进电机的两侧输出端上均通过联轴器固定连接有水平的丝杆,本发明设计新颖,方便对汽车管束进行固定,使用便捷性较高,可对不同长度的汽车管束实现有效的固定,适用范围较广,适于推广。
技术领域
本发明涉及汽车管束加工辅助设备技术领域,尤其涉及一种汽车管束扎线工作台。
背景技术
汽车管束一般需要经过扎线处理,对汽车管束进行扎线之前,需要通过扎线工作台对汽车管束进行固定。
但是现有的扎线工作台对汽车管束进行固定的操作繁琐,使用便捷性较差;且现有的扎线工作台难以对不同长度的汽车管束实现有效的固定,适用范围较小,为此我们提出一种汽车管束扎线工作台。
发明内容
本发明提出的一种汽车管束扎线工作台,解决了现有的扎线工作台对汽车管束进行固定的操作繁琐,使用便捷性较差;且现有的扎线工作台难以对不同长度的汽车管束实现有效的固定,适用范围较小的问题。
为了实现上述目的,本发明采用了如下技术方案:
一种汽车管束扎线工作台,包括工作台面板,所述工作台面板的两侧均开设有矩形的活动孔,所述活动孔的内部活动套接有垂直的矩形的活动板,所述工作台面板的底壁的中间位置安装有水平的双轴步进电机,所述双轴步进电机的两侧输出端上均通过联轴器固定连接有水平的丝杆,两个所述活动板分别螺旋配合连接在两个所述丝杆的外圈,所述活动板的顶端延伸至工作台面板的上方且固定连接有水平的支撑块,两个所述支撑块相互远离的侧壁上均固定有垂直的固定板,位于支撑块正上方的所述固定板的侧壁上固定有安装板,所述安装板的顶壁上固定有输出端朝下的气缸,所述气缸的输出端延伸至安装板的下方且通过联轴器固定连接有垂直的固定轴,所述固定轴的底端固定连接有压块。
优选的,所述工作台面板的底壁的四角均焊接有垂直的支撑柱,所述支撑柱的底端焊接有防滑垫,防滑垫的底壁上开设有多个防滑槽。
优选的,所述工作台面板的底壁的两侧均焊接有固定块,两个所述丝杆相互远离的一端分别通过轴承转动连接在两个所述固定块相互靠近的侧壁上。
优选的,所述活动孔的宽度与所述活动板的宽度相适配,所述活动孔的两侧内侧壁之间固定连接有水平的固定杆,所述活动板间隙配合在固定杆的外圈。
优选的,所述安装板上开设有通孔,所述气缸的输出轴活动套设在通孔的内部,所述气缸通过螺栓固定在所述安装板的顶壁上。
优选的,两个所述固定板相互靠近的侧壁上均焊接有三角形的加固板,加固板的顶端焊接在所述安装板的底壁上。
本发明的有益效果:
1、通过支撑块、固定板、安装板、气缸、固定轴和压块的配合作用,可有效的简化对汽车管束进行固定的操作,操作简单,使用便捷性较高。
2、通过工作台面板、活动孔、活动板、双轴步进电机、丝杆、支撑块和压块的配合作用,可对不同长度的汽车管束实现有效的固定,适用范围较广。
本发明设计新颖,方便对汽车管束进行固定,使用便捷性较高,可对不同长度的汽车管束实现有效的固定,适用范围较广,适于推广。
附图说明
图1为本发明提出的一种汽车管束扎线工作台的结构示意图;
图2为图1中A部分的局部放大图;
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