[发明专利]一种城市轨道交通场段调车的自动控制方法及装置

说明书

本发明涉及一种城市轨道交通场段调车的自动控制方法及装置，该方法包括：(1)自动完成调车作业申请的提交；(2)完成调车作业计划的自动生成与优化调整；(3)检测判断是否与其它作业有冲突，如果有冲突，返回(2)；如果不冲突，执行(4)；(4)调车计划生成发布；(5)判断调车作业时间是否到了，如果没到，继续执行(5)；如果到了，执行(6)；(6)执行调车作业前，判断是否与其它作业有冲突，如果有冲突，返回(2)；如果不冲突，执行(7)；(7)自动执行调车作业的当前任务；(8)自动完成调车作业当前任务的状态更新、记点；(9)判断调车作业是否完成。与现有技术相比，本发明具有自动化、智能化等优点。

技术领域

本发明涉及城市轨道交通场段调车控制技术，尤其是涉及一种城市轨道交通场段调车的自动控制方法及装置。

背景技术

随着城市轨道交通网络化的发展，城市轨道交通在城市交通运输中发挥着越来越重要的作用，乘客对运营安全、效率、服务质量等提出了严格的要求；场段作为运营的起点和终点、车辆维护保养的场所，是城轨运营体系中及其重要的一环，而调车是场段中非常重要且作业频繁的核心生产业务；目前场段调车作业的执行还主要依靠人工进行管控，这种人工管控的方式越来越无法适应城轨高标准建设和运营的需要，面临着如下问题：

(1)作业冲突问题：场段内既有调车、收发车等生产作业，也有施工、检修、维护等非生产作业，各类作业频繁且需共享场段的时空资源，作业间不可避免的会发生冲突，目前没有有效的作业冲突检测机制，无法提前对冲突进行检测，给出预警。

(2)无法联动问题：调车作业前，以及调车执行过程中，仅当前任务作业人员可以实时了解作业状态，但无法实时联动其它相关人员和系统设备，给作业的执行带来了风险。

(3)作业安全问题：调车作业涉及现场设备的动作，如：道岔搬动、列车运行等，仅靠人工，尤其作业繁忙的时段，安全防护操作和确认对作业人员来说是很大的挑战。

(4)信息共享问题：调车申请、调车计划编制、调车执行分立，非当前任务执行人员无法实时了解作业执行进展。

(5)作业效率低：调车作业的申请、调车计划编制、调车执行等阶段分立，各阶段间信息传递手段落后，孤立运转，没有实现作业流程的一体化自动控制。

(6)工作负荷大：调车申请、调车计划编制、调车执行的跟踪管控基本人工完成，在作业过程中需要人工关注众多限制条件。

发明内容

本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种自动化、智能化的城市轨道交通场段调车的自动控制方法及装置。

本发明的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种城市轨道交通场段调车的自动控制方法，该方法包括以下步骤：

步骤(1)调车申请模块根据调车作业需求，自动完成调车作业申请的提交；

步骤(2)依据调车作业申请及限制条件，完成调车作业计划的自动生成与优化调整；

步骤(3)调车计划生成后，检测判断是否与其它作业有冲突，如果有冲突，返回步骤(2)；如果不冲突，执行步骤(4)；

步骤(4)调车计划生成发布；

步骤(5)依据调车计划，判断调车作业时间是否到了，如果没到，继续执行步骤(5)；如果到了，执行步骤(6)；

步骤(6)执行调车作业前，判断是否与其它作业有冲突，如果有冲突，返回步骤(2)；如果不冲突，执行步骤(7)；

步骤(7)自动执行调车作业的当前任务；

步骤(8)自动完成调车作业当前任务的状态更新、记点；