[发明专利]一种铁路信号灯监控设备及其工作方法在审
申请号: | 202010214382.3 | 申请日: | 2020-03-24 |
公开(公告)号: | CN111497897A | 公开(公告)日: | 2020-08-07 |
发明(设计)人: | 陶汉卿;冯文健;黄斌;黄莺;莫振栋;傅以盘;姚明阳;杨璐 | 申请(专利权)人: | 柳州铁道职业技术学院 |
主分类号: | B61L5/18 | 分类号: | B61L5/18 |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 杨润 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 铁路 信号灯 监控 设备 及其 工作 方法 | ||
本发明公开了一种铁路信号灯监控设备,包括支撑杆、安装板和若干个信号灯,所述安装板横向安装在支撑杆的顶部一侧,信号灯转动安装在安装板的内部。所述安装板的内部贯穿设置有若干个安装孔,安装孔的内部一侧转动安装有转轴,转轴的一端连接有卡接头。信号灯可以正常的发出光线进行使用。使得雨雪和灰尘不易覆盖在信号灯的外部,信号灯发出的光线能保持较高的强度和清晰度。使得信号灯可以在多种环境下正常的使用,使用范围更加广泛。吸水垫吸收水分后,清扫头能对其进行清扫挤压,进而使得吸水垫能正常的循环使用,能不断的对信号灯进行吸水清扫。
技术领域
本发明涉及一种铁路信号灯监控设备,具体涉及一种铁路信号灯监控设备及其工作方法,属于铁路设备应用领域。
背景技术
铁路信号机有若干个灯位组成,每个灯位安装一个铁路信号灯,信号灯有色灯和LED两种类型。铁路列车在行驶中为了提高安全性,在轨道旁会安装有信号机。
但是现有的铁路信号机的信号灯在使用中仍存在一定的不足。现有的铁路信号灯结构简单,外部容易被附着灰尘和其他的各种杂质,影响灯光向外照射。同时在雨雪天气时,信号灯容易被覆盖,从远处难以看到灯光,进而影响列车司机的查看。灰尘和雨雪得不到及时的去除,工作中的安全性不高,受到的局限性较大。
发明内容
本发明的目的在于提供一种铁路信号灯监控设备及其工作方法,可以解决现有的铁路信号灯结构简单,外部容易被附着灰尘和其他的各种杂质,影响灯光向外照射。同时在雨雪天气时,信号灯容易被覆盖,从远处难以看到灯光,进而影响列车司机的查看。灰尘和雨雪得不到及时的去除,工作中的安全性不高,受到局限性较大的技术问题。
本发明的目的可以通过以下技术方案实现:
一种铁路信号灯监控设备,包括支撑杆、安装板和若干个信号灯,所述安装板横向安装在支撑杆的顶部一侧,信号灯转动安装在安装板的内部。
所述安装板的内部贯穿设置有若干个安装孔,安装孔的内部一侧转动安装有转轴,转轴的一端连接有卡接头。
所述信号灯安装在安装壳的内部,安装壳的内部安装有电路板,安装壳的一侧一体连接有连接板,连接板的一侧设置有与卡接头相匹配的卡接槽,卡接槽与卡接头卡接后呈电性连接,信号灯与卡接槽电性连接。
所述安装壳的内部两端均安装有可拆卸的信号灯,安装壳的外部两端均连接有清扫头,所述电路板的两端分别连接有第一接线柱和第二接线柱,且电路板的两端分别通过第一接线柱和第二接线柱安装信号灯,第一接线柱和第二接线柱与电路板的连接处均安装有加热环。
所述安装板的一侧在每个信号灯的上方均安装有遮挡板,遮挡板呈圆弧形设置,且遮挡板的底部两端均连接有可移动的伸缩板,遮挡板的内壁安装有反光板,安装板在反光板的那一侧安装有吸光板,安装板在安装孔的外端边缘设置有一圈移动槽,遮挡板和伸缩板均安装在移动槽的内部。
优选的,所述安装孔的内部上下两端均安装有吸水垫,吸水垫的外部呈圆弧形设置。
优选的,所述移动槽的内部底端沿圆周方向安装有滑轨,遮挡板与滑轨固定连接,伸缩板的底部连接有电动滑块,电动滑块与滑轨滑动安装。
优选的,所述信号灯的外部沿高度方向设置有若干个沟槽,且信号灯的端部呈外凸设置。
优选的,所述信号灯的底部设置有螺纹孔,第一接线柱和第二接线柱均通过螺纹孔与信号灯电性连接。
优选的,底部的所述信号灯与电路板之间依次安装有后端压盖、后端密封盖、防尘圈和防水圈,后端密封盖靠近电路板的一端边缘连接有一圈插接套圈,第一接线柱的端部贯穿后端压盖、后端密封盖、防尘圈和防水圈与电路板连接,后端压盖与安装壳固定连接,后端密封盖套装在后端压盖的内部,防尘圈和防水圈均套装在后端密封盖的内部,插接套圈插接在安装壳的内部且包覆在电路板的外部。
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