[发明专利]一种铁路信号灯监控设备及其工作方法在审

专利信息
申请号: 202010214382.3 申请日: 2020-03-24
公开(公告)号: CN111497897A 公开(公告)日: 2020-08-07
发明(设计)人: 陶汉卿;冯文健;黄斌;黄莺;莫振栋;傅以盘;姚明阳;杨璐 申请(专利权)人: 柳州铁道职业技术学院
主分类号: B61L5/18 分类号: B61L5/18
代理公司: 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 代理人: 杨润
地址: 545000 广西*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 信号灯 监控 设备 及其 工作 方法
【权利要求书】:

1.一种铁路信号灯监控设备,包括支撑杆(1)、安装板(2)和若干个信号灯(5),其特征在于,所述安装板(2)横向安装在支撑杆(1)的顶部一侧,信号灯(5)转动安装在安装板(2)的内部;

所述安装板(2)的内部贯穿设置有若干个安装孔(6),安装孔(6)的内部一侧转动安装有转轴(8),转轴(8)的一端连接有卡接头(7);

所述信号灯(5)安装在安装壳(16)的内部,安装壳(16)的内部安装有电路板(27),安装壳(16)的一侧一体连接有连接板(18),连接板(18)的一侧设置有与卡接头(7)相匹配的卡接槽(17),卡接槽(17)与卡接头(7)卡接后呈电性连接,信号灯(5)与卡接槽(17)电性连接;

所述安装壳(16)的内部两端均安装有可拆卸的信号灯(5),安装壳(16)的外部两端均连接有清扫头(15),所述电路板(27)的两端分别连接有第一接线柱(20)和第二接线柱(28),且电路板(27)的两端分别通过第一接线柱(20)和第二接线柱(28)安装信号灯(5),第一接线柱(20)和第二接线柱(28)与电路板(27)的连接处均安装有加热环(30);

所述安装板(2)的一侧在每个信号灯(5)的上方均安装有遮挡板(3),遮挡板(3)呈圆弧形设置,且遮挡板(3)的底部两端均连接有可移动的伸缩板(13),遮挡板(3)的内壁安装有反光板(14),安装板(2)在反光板(14)的那一侧安装有吸光板(4),安装板(2)在安装孔(6)的外端边缘设置有一圈移动槽(10),遮挡板(3)和伸缩板(13)均安装在移动槽(10)的内部。

2.根据权利要求1所述的一种铁路信号灯监控设备,其特征在于,所述安装孔(6)的内部上下两端均安装有吸水垫(9),吸水垫(9)的外部呈圆弧形设置。

3.根据权利要求1所述的一种铁路信号灯监控设备,其特征在于,所述移动槽(10)的内部底端沿圆周方向安装有滑轨(12),遮挡板(3)与滑轨(12)固定连接,伸缩板(13)的底部连接有电动滑块(11),电动滑块(11)与滑轨(12)滑动安装。

4.根据权利要求1所述的一种铁路信号灯监控设备,其特征在于,所述信号灯(5)的外部沿高度方向设置有若干个沟槽(19),且信号灯(5)的端部呈外凸设置。

5.根据权利要求1所述的一种铁路信号灯监控设备,其特征在于,所述信号灯(5)的底部设置有螺纹孔(21),第一接线柱(20)和第二接线柱(28)均通过螺纹孔(21)与信号灯(5)电性连接。

6.根据权利要求1所述的一种铁路信号灯监控设备,其特征在于,底部的所述信号灯(5)与电路板(27)之间依次安装有后端压盖(22)、后端密封盖(23)、防尘圈(25)和防水圈(26),后端密封盖(23)靠近电路板(27)的一端边缘连接有一圈插接套圈(24),第一接线柱(20)的端部贯穿后端压盖(22)、后端密封盖(23)、防尘圈(25)和防水圈(26)与电路板(27)连接,后端压盖(22)与安装壳(16)固定连接,后端密封盖(23)套装在后端压盖(22)的内部,防尘圈(25)和防水圈(26)均套装在后端密封盖(23)的内部,插接套圈(24)插接在安装壳(16)的内部且包覆在电路板(27)的外部。

7.根据权利要求1所述的一种铁路信号灯监控设备,其特征在于,上部的所述信号灯(5)与电路板(27)之间安装有前端密封盖(29),前端密封盖(29)的外部设置有若干圈密封条,且第二接线柱(28)贯穿前端密封盖(29)与信号灯(5)连接,第二接线柱(28)与前端密封盖(29)的连接处填充有密封胶,且信号灯(5)的端部与前端密封盖(29)的顶部抵接。

8.一种如权利要求1所述的铁路信号灯监控设备的工作方法,其特征在于,该工作方法的具体步骤包括:

步骤一:将支撑杆(1)安装在铁路边,带有吸光板(4)和遮挡板(3)的一侧朝向列车驶来的方向;列车行驶过程中,安装板(2)上的信号灯(5)为列车司机提供通行的信号;

步骤二:信号灯(5)在使用过程中遇到雨雪天气时,外部被雨雪覆盖,启动电动滑块(11)带动伸缩板(13)向下移动,伸缩板(13)在移动槽(10)的内部沿着滑轨(12)移动,伸缩板(13)的移动增加了遮挡板(3)的遮挡范围,外部的雨雪不会进入到安装孔(6),与信号灯(5)不接触,信号灯(5)发出的光线正常发出,不受阻挡;

步骤三:信号灯(5)工作过程中,遮挡板(3)内壁的反光板(14)对信号灯发出的光线进行反射,光线能向内聚集,光线反射后在信号灯(5)的外部产生热量,对信号灯(5)外部的雨雪进行干燥;安装板(2)侧面的吸光板(4)在受到外部光线的照射后,将光线进行吸收,外部光线在安装板(2)的外部不反射,列车司机在远处看到信号灯(5)发出的光线;

步骤四:信号灯(5)在使用中受到雨雪或者灰尘的覆盖后,转轴(8)一端的电机带动转轴(8)进行转动,进而带动安装壳(16)在安装孔(6)的内部转动;安装壳(16)两端的信号灯(5)轮流使用;信号灯(5)在安装孔(6)的内部进行转动时与上下两端的海绵吸水垫(9)接触,海绵吸水垫(9)对信号灯(5)外部的雨雪和灰尘进行刮除;吸水垫(9)吸收水分后,清扫头(15)能对其进行清扫挤压;

步骤五:信号灯(5)工作过程中,外部附着的雨水进入到外部的沟槽(19)中,内部的加热环(30)从内部向外进行散发热量,使得信号灯(5)外部的雨雪融化干燥。

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