[发明专利]一种带电子换挡功能的自动变速器液压控制油路

权利要求书

1.一种带电子换挡功能的自动变速器液压控制油路，包括机械油泵(1)、主调压阀(2)、限压阀(3)、驻车逻辑阀(7)、供油阀芯(13)；其特征在于：还包括：TC调节阀(4)、cooler旁通阀(5)、DCC阀(6)、启停控制阀(8)、跛行选择阀(9)、开关阀(10)、换挡安全阀A(11)、换挡安全阀B(12)、电磁阀SL(14)、电磁阀SLTC(15)、电磁阀SLC1(16)、电磁阀SLC2(17)、电磁阀SLC3(18)、电磁阀SLC4(19)、电磁阀SLB1(20)、电磁阀SLB2(21)、电磁阀S1(22)、电磁阀S2(23)、电磁阀S3(24)、电磁阀S4(25)、电磁阀S5(26)和启停柱塞泵(27)；

所述机械油泵(1)通过油路分别与主调压阀(2)、限压阀(3)、TC调节阀(4)、驻车逻辑阀(7)、启停控制阀(8)、换挡安全阀B(12)、电磁阀SLTC(15)、电磁阀SLB2(21)和启停柱塞泵(27)相连通，主调压阀(2)分别与DCC阀(6)和电磁阀SL(14)连通，限压阀(3)分别与电磁阀SL(14)、电磁阀S1(22)、电磁阀S2(23)、电磁阀S3(24)、电磁阀S4(25)和电磁阀S5(26)相连通，TC调节阀(4)分别与DCC阀(6)、驻车逻辑阀(7)和电磁阀SLTC(15)相连通，cooler旁通阀(5)分别与DCC阀(6)、跛行选择阀(9)和电磁阀S3(24)连通，DCC阀(6)分别与驻车逻辑阀(7)、跛行选择阀(9)、开关阀(10)、换挡安全阀A(11)、供油阀芯(13)、电磁阀SLC1(16)、电磁阀SLC2(17)、电磁阀SLB1(20)和电磁阀S5(26)相连通，驻车逻辑阀(7)分别与跛行选择阀(9)、换挡安全阀A(11)和电磁阀S4(25)相连通，启停控制阀(8)分别与电磁阀SLC1(16)、启停柱塞泵(27)和C1离合器供油端连通，跛行选择阀(9)分别与开关阀(10)、换挡安全阀A(11)、换挡安全阀B(12)、供油阀芯(13)、电磁阀SL(14)、电磁阀SLC1(16)、电磁阀SLC2(17)、电磁阀SLC4(19)、电磁阀SLB1(20)、电磁阀SLB2(21)、电磁阀S3(24)和B2离合器供油端相连通，开关阀(10)分别和换挡安全阀A(11)、供油阀芯(13)、电磁阀SLC1(16)、电磁阀SLC2(17)和电磁阀SLB1(20)相连通，换挡安全阀A(11)分别和换挡安全阀B(12)、供油阀芯(13)、电磁阀SLC1(16)、电磁阀SLC2(17)、电磁阀SLB1(20)和电磁阀S2(23)相连通，换挡安全阀B(12)与电磁阀S1(22)连通，供油阀芯(13)与电磁阀SLC1(16)、电磁阀SLC2(17)、电磁阀SLC3(18)、电磁阀SLC4(19)和电磁阀SLB1(20)相连通，电磁阀SL(14)与电磁阀S1(22)、电磁阀S2(23)、电磁阀S3(24)、电磁阀S4(25)和电磁阀S5(26)相连通，电磁阀SLC1(16)与电磁阀SLC2(17)和电磁阀SLB1(20)相连通，电磁阀SLC2(17)与电磁阀SLB1(20)和C2离合器供油端相连通，电磁阀SLC3(18)和电磁阀SLC4(19)分别与C3离合器供油端和C4离合器供油端相连通，电磁阀SLB1(20)与B1离合器供油端相连通，电磁阀S1(22)分别与电磁阀S2(23)、电磁阀S3(24)、电磁阀S4(25)和电磁阀S5(26)相连通，电磁阀S2(23)分别与电磁阀S3(24)、电磁阀S4(25)和电磁阀S5(26)相连通，电磁阀S3(24)分别与电磁阀S4(25)和电磁阀S5(26)相连通，电磁阀S4(25)与电磁阀S5(26)相连通。

2.根据权利要求1所述的一种带电子换挡功能的自动变速器液压控制油路，其特征在于：所述启停控制阀(8)与启停柱塞泵(27)之间设有启停泄压阀(28)。