[发明专利]一种基于电容式传感的车身油漆喷洒速度可调装置

说明书

本发明涉及机动车维修的技术领域，且公开了一种基于电容式传感的车身油漆喷洒速度可调装置，包括外壳和顶杆，所述外壳的内部活动连接有电池，外壳的内部固定连接有连杆，连杆的外部活动连接有弹簧一，弹簧一远离连杆的一端活动连接有连接块，连接块的外部固定连接有铁块，连接块的外部活动连接有压杆，顶杆的外部固定连接有调节组件，调节组件的外部活动连接有感应组件；通过外壳、顶杆、电池、连杆、弹簧一、连接块、铁块、压杆之间的相互作用下，可以使得压杆在使用之后可以恢复初始状态，以方便下次的使用，并且也为之后的触发喷洒速率的不同提供先决条件，这样的机械传动将更精确，更适合实际状况的使用。

技术领域

本发明涉及机动车维修的技术领域，具体为一种基于电容式传感的车身油漆喷洒速度可调装置。

背景技术

油漆是一种能牢固覆盖在物体表面，起到保护、装饰、标志和其他特殊用途的化学混合物涂料。中国涂料界比较权威的《涂料工艺》一书是这样定义的：“涂料是一种材料，这种材料可以用不同的施工工艺涂覆在物件表面，形成粘附牢固、具有一定强度、连续的固态薄膜。这样形成的膜通称涂膜，又称漆膜或涂层。”涂料一般由成膜物质、填料(颜填料)、溶剂、助剂等四部分组成；根据性能要求有时成份会略有变化，如清漆没有颜填料、粉末涂料中可以没有溶剂等。

现今随着车辆的不断普及，车辆发生剐蹭的概率在不断的增加，这样车身就需要进行喷漆，传统的喷漆只能通过人工的经验来控制喷漆的面积和喷漆的速度，但是这样就会造成这样的问题，对于车身漆面被剐蹭掉的部分无法喷涂到正好，漆面就会有厚薄的区别，这样就会极大的影响车辆自身的美观，影响车主的使用体验，并且厚薄的不同极有可能造成车辆在长时间的使用后，补漆的部位出现鼓包以及脱落，这样就会造成二次的补漆，费时费力且造成车主的经济损失。

所以针对这些问题，我们提出了一种基于电容式传感的车身油漆喷洒速度可调装置。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种基于电容式传感的车身油漆喷洒速度可调装置，具备控制喷漆的速率、符合实际情况使用的优点，解决了传统的喷漆只能通过人工的经验来控制喷漆的面积和喷漆的速度，但是这样就会造成这样的问题，对于车身漆面被剐蹭掉的部分无法喷涂到正好，漆面就会有厚薄的区别，这样就会极大的影响车辆自身的美观，影响车主的使用体验，并且厚薄的不同极有可能造成车辆在长时间的使用后，补漆的部位出现鼓包以及脱落，这样就会造成二次的补漆，费时费力且造成车主的经济损失的问题。

(二)技术方案

为实现上述控制喷漆的速率、符合实际情况使用的目的，本发明提供如下技术方案：一种基于电容式传感的车身油漆喷洒速度可调装置，包括外壳和顶杆，所述外壳的内部活动连接有电池，外壳的内部固定连接有连杆，连杆的外部活动连接有弹簧一，弹簧一远离连杆的一端活动连接有连接块，连接块的外部固定连接有铁块，连接块的外部活动连接有压杆，顶杆的外部固定连接有调节组件，调节组件的外部活动连接有感应组件，调节组件的外部活动连接有连接管，连接管的外部活动连接有出料管，连接管的外部活动连接有进料管，进料管的外部活动连接有滑轨。

优选的，所述外壳的内部固定连接有电磁铁一，电磁铁一的规格与铁块的规格相匹配，外壳的外部活动连接有按钮，压杆通过固定在其内部的转轴活动连接在外壳的内部，压杆与顶杆的外部活动连接。

优选的，所述调节组件主要由保护壳、电磁铁二、金属块、滑槽、滑杆、齿轮、弹簧二、连接杆组成，保护壳活动连接在外壳的内部，保护壳与顶杆的外部固定连接，电磁铁二、滑槽均固定在保护壳的内部，滑槽的内部活动连接有两个规格相匹配的滑杆，滑杆的外部设置有齿牙，齿轮活动连接在保护壳的内部，滑杆通过外部的齿牙与齿轮活动连接，连接杆的一端固定在滑槽外部，其另一端活动连接着弹簧二的一端，弹簧二的另一端活动连接在其中一个滑杆的外部，电磁铁二的外部设置有绝缘层，保护壳的左侧固定连接有短杆和固定套。