[发明专利]市政路面铺设用复合石材的制备及铺设方法

说明书

本发明公开了一种市政路面铺设用复合石材的制备及铺设方法，包括：S1、选用12mm‑15mm厚的天然石材做为基层；S2、在基层的一侧满刮1‑3mm厚的石材粘结剂，得到粘接层；S3、在粘接层上满铺纤维布或网格布做为增强层；S4、在增强层上现浇一层12‑80mm厚，且大于C25标号的细石混凝土层，经自然风干或烘干得到复合石材。本发明提供一种市政路面铺设用复合石材的制备及铺设方法，在石材薄板在背面增加高强的混泥土材料，产品具有抗压性能增强保证5‑10年不坏，其价格可降低成本30％以上，复合石材强度可提升1.5倍以上，且铺设速率可提升50％以上。

技术领域

本发明涉及一种用在市政路面铺设用情况下使用复合石材的制备及铺设方法。

背景技术

花岗石材为市政、小区车道、人行道、广场、停车场等的地面铺装主流材料，在一定程度上是因石材资源、环保成本低廉的“优势”为支撑，但在环保整治力度加大的条件下，石材、砂石、水泥的供应量受限，产品供应无法满足实际产品的需求，而石材价格以及辅装材料的价格大幅上升，故寻找质优、价优、降成本的新材料是迫切需要解决的问题。

另外，根据不同的使用场合，其铺设的石材或砖的布局结构也存在不同，而现有技术中对于这些场地的石材或砖的铺设通常是采用纯人工，而纯人工的铺设方式，其效率低，人工成本大长，其铺设效果依赖于人工熟练程度，而市面上成熟的铺设技术工人老龄化已经严重，技术工人培养严重脱节，导致无法铺设效果无法满足预期。

发明内容

本发明的一个目的是解决至少上述问题和/或缺陷，并提供至少后面将说明的优点。

为了实现根据本发明的这些目的和其它优点，提供了一种市政路面铺设用复合石材的制备方法，包括：

S1、选用12mm-15mm厚的天然石材做为基层；

S2、在基层的一侧满刮1-3mm厚的石材粘结剂，得到粘接层；

S3、在粘接层上满铺纤维布或网格布做为增强层；

S4、在增强层上现浇一层12-80mm厚，且大于C25标号的细石混凝土层，经自然风干或烘干得到复合石材。

优选的是，在S1中，天然石材的厚度被配置为14mm厚；

S2中，石材粘结剂的厚度被配置为2mm厚；

S4中，细石混凝土层的厚度被配置为64mm厚。

优选的是，在S3中，所述纤维布被配置为采用玻璃纤维布、玄武岩纤维布、碳纤维布中的任意一种。

一种市政路面铺设用复合石材的铺设方法，包括：

S5，采用铺设装置对待铺设地面进行浆料刮平得到铺设面；

S6，通过调节铺设装置上铺设模具的高度，使其与铺设面在空间上的间距降低；

S7，根据铺设模具上各网格布局，将复合石材逐一放置在网格内，完成一次复合石材的铺设。

优选的是，所述铺设装置被配置为包括：

可行走的车体；

设置车体上的出料机构；

设置在车体上的石材铺设模具；

其中，所述车体下方在与出料机构下料端对应的位置上，设置有对浆料流向进行导向的限流组件；

所述限定组件被设置为半敞开状，其敞开端通过宽度大于或等于自身的横向刮板在空间上进行封闭，对浆料进行铺设前的找平。

优选的是，所述限流组件被配置为包括：

与车体底部长度方向相配合，且呈相对设置的限定板；