[发明专利]一种多功能交通安全警戒墩

说明书

本发明公开了一种多功能交通安全警戒墩，包括墩体，所述的墩体前后两侧设置有减震垫，左侧连接有若干连接块，右侧开设有和连接块相匹配的若干个连接槽，墩体底部固定连接有抓地层，减震垫表面贴有反光板贴纸；当有物体撞向本装置的墩体上时，会以撞向墩体的的撞击点形成以点带面的全面牵动，从而整体的位移能够大大的转移汽车自身的动能，其次，撞击到的墩体上的减震垫上，减震气囊内气体通过导气管进入到挤压气囊内，进而挤压气囊开始鼓起，下方的弹性面进而挤压抓地钉，从而在汽车撞向墩体的瞬间，抓地钉瞬间抓地能力大大的提高，在汽车带动警戒墩一同产生位移的时候能够大大的降低位移的长度，而且也能够保证撞击车以及车内人员的安全。

技术领域

本发明涉及交通安全领域，更具体地说，涉及一种多功能交通安全警戒墩。

背景技术

警戒墩，由橡胶材料制成，也有的由水泥浇筑而成，主要起到道路隔离与警示的作用，广泛用于道路桥梁之上；

传统的警戒装置由一体成型的本体外设警示层组成，结构有锥形、圆柱形等结构；

临时的交通安全警戒的装置大都采用橡胶材料制成，由于其重量较轻，所以便于移动，然而其最大的缺陷也就是由于其重量较轻，所以当有车辆撞向其上时，一方面是其重量较轻，其次是警戒装置之间不连接，所以很大可能会冲到隔离的车道上，造成连环车祸；

虽然有的警戒墩由水泥浇筑而成，然而这种警戒装置一方面是以便于移动，所以水泥浇筑而成的大都用于永久隔离和警示的地方，另一方面是当有车辆撞击其上，由于其警戒装置重量过大，而且较矮，所以其基本不会发生较大的位移，进而导致车辆全部的动能反噬其自身，导致车毁人亡；

基本上述的原因，本专利提供一种重量虽然较轻，然而其抓地能够较强，能够在车辆撞向其上的时候能够稳稳的抓地的警戒墩，从而使车辆撞向其上的动能转移到警戒墩上的同时，进一步的转移到地面上，而且警戒墩彼此之间能够快速的连接和拆卸。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的问题，本发明的目的在于提供一种多功能交通安全警戒墩，它可以实现在车辆撞向其上的时候能够稳稳的抓地的警戒墩，从而使车辆撞向其上的动能转移到警戒墩上的同时，进一步的转移到地面上，而且警戒墩彼此之间能够快速的连接和拆卸。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种多功能交通安全警戒墩，包括墩体，所述的墩体前后两侧设置有减震垫，左侧连接有若干连接块，右侧开设有和连接块相匹配的若干个连接槽，墩体底部连接有抓地层，减震垫表面贴有反光板贴纸；

所述的抓地层包括本体，本体内部开设有空腔，空腔底部开设有若干通孔，通孔内设置有抓地钉，空腔内还设置有弹性层，弹性层下表面和空腔内底面之间的距离小于抓地钉的长度；

所述的抓地层上表面开设有若干T型滑道，T型滑道内滑动连接有T型滑块，T型滑块的顶端和墩体下表面固定连接，T型滑块的两侧面均通过强力弹簧和T型滑道内部两端固定连接。

优选地，所述的减震垫包括减震弧，减震弧的左右两边和墩体固定连接，减震弧和墩体之间设置有减震气囊，所述的减震气囊内部设置有若干减震弹簧，所述的减震弹簧一端靠近减震弧，另一端靠近墩体。

优选地，所述的弹性层由弹性面和挤压气囊组成，所述的挤压气囊通过导气管和两个减震气囊连通，弹性面位于抓地钉和挤压气囊之间。

优选地，所述的墩体右侧内部开设有固定腔，所述的连接槽和固定腔相连通，固定腔内部位于每个连接槽的上方设置有“7”字型的固定杆，若干个固定杆的顶端与连接杆的侧面固定连接，连接杆的顶端贯穿墩体后和位于墩体顶端的把手固定连接，连接块中部开设有与固定杆相匹配的固定孔。