[发明专利]立体车库及其防坠装置

说明书

本发明提供一种立体车库及其防坠装置，该立体车库包括支撑柱、升降台、第一防坠组件以及第二防坠组件，升降台用于相对支撑柱在竖直方向运动；第一防坠组件间隔设于升降台的侧边；第二防坠组件与升降台连接，当升降台呈水平状态进行竖直升降时第二防坠组件与第一防坠组件相间隔；当升降台倾斜时第二防坠组件与第一防坠组件相配合以起到防坠保护作用。本发明提供的立体车库及其防坠装置结构新颖，安全可靠，当升降台倾斜时第二防坠组件与第一防坠组件可即时自动形成配合以起到防坠保护作用。

技术领域

本发明涉及立体车库技术领域，特别涉及一种具有防坠保护的立体车库及其防坠装置。

背景技术

目前，城市中汽车的数量越来越多，人均汽车拥有量逐步提高，而由于城市中的空间有限，没有太多的空间用于停放车辆，停车成为一大难题。为解决这一问题，人们研发了立体车库，充分利用高度空间，从而缓解停车难问题

立体车库升降时，若发生意外，如吊装链条或钢索断裂，会造成升降台下坠，出现意外。

现有技术大多数是通过对导向轮进行制动，或增加防坠块机构。这种机构基本上是随升降台一起的，当出现意外升降台下坠时，需要下降一定距离才能开启保护装置这样，在一些情况下，防护装置维护不及时，在出现意外的情况下打不开，这样就非常危险，存在极大的安全隐患。

发明内容

本申请提供一种立体车库及其防坠装置，以解决现有技术中立体车库存在极大的安全隐患的技术问题。

为解决上述技术问题，本申请采用的一个技术方案是：提供一种防坠装置，所述防坠装置包括：

第一防坠组件，用于间隔设置在立体本库的升降台的侧边；

第二防坠组件，与所述升降台连接，当所述升降台呈水平状态进行竖直升降时所述第二防坠组件与所述第一防坠组件相间隔；当所述升降台倾斜时所述第二防坠组件与所述第一防坠组件相配合以起到防坠保护作用。

根据本发明一具体实施例，所述第一防坠组件包括立柱和第一卡齿部，所述立柱竖直设置，第一卡齿部具有多个向上倾斜的卡齿。

根据本发明一具体实施例，所述第一卡齿部一体成型在所述立柱上，或者所述第一卡齿部为独立的卡齿条板，固定在所述立柱上。

根据本发明一具体实施例，所述第二防坠组件包括支架及与所述第一卡齿部匹配的第二卡齿部，所述支架将所述第二卡齿部与所述升降台连接，所述第二卡齿部具有多个向下倾斜的卡齿。

根据本发明一具体实施例，所述第二卡齿部一体成型在所述支架上，或者所述第二卡齿部为独立的卡齿条板，固定在所述支架上。

根据本发明一具体实施例，所述立体车库包括围合成第一轮廓的多根支撑柱，所述升降台用于相对所述支撑柱在竖直方向运动，所述升降台的外缘构成第二轮廓，所述第二轮廓位于所述第一轮廓内，所述第一防坠组件位于所述第二轮廓和所述第一轮廓之间。

根据本发明一具体实施例，所述防坠装置包括报警电路，所述第一防坠组件和所述第二防坠组件接入所述报警电路，当所述升降台倾斜时所述第二防坠组件与所述第一防坠组件配合并接通所述报警电路。

根据本发明一具体实施例，当所述升降台水平升降时所述第一卡齿部和所述第二卡部的间距为3-7毫米。

根据本发明一具体实施例，当所述升降台水平升降时所述第一卡齿部和所述第二卡部的间距为5毫米。

根据本发明一具体实施例，所述防坠装置还包括倾斜触发电路，所述升降台发生倾斜后，所述倾斜触发电路接通；

所述第一防坠组件为金属架，所述第二防坠组件为软磁铁，所述升降台发生倾斜后，所述倾斜触发电路接通以使得所述软磁铁得电并与所述金属架相吸合；或者