[发明专利]基于虚拟现实提高汽车产品安全性的交互控制方法

说明书

本发明公开了一种基于虚拟现实提高汽车产品安全性的交互控制方法，包括：利用层次分析法建立层次结构模型；以影响评价对象的各种因素为元素组成一个集合；将评价者对评价对象做出的各种结果所组成的集合作为综合评价的评价集；若因素集U中第i个元素对评价集V中第1个元素的隶属度为r_i1，则对第i个元素单因素评价的结果用模糊集合表示；以m个单因素评价集R₁,R₂,...,R_m为行组成矩阵R_m*n，为模糊综合评价矩阵；给各因素u_i一个权重a_i，各因素的权重集合的模糊集；确定单因素评判矩阵R和因素权向量A之后，通过模糊变化将U上的模糊向量A变为V上的模糊向量，确定操作部件最终得分，若得分小于阈值，则对操作部件进行改进。

技术领域

本发明涉及汽车产品领域，尤其涉及一种基于虚拟现实提高汽车产品安全性的交互控制方法。

背景技术

随着科学技术的发展，汽车已从代步工具的角色中淡化，逐渐成为人们生活品质的标志，乃至身份地位的象征。汽车的功能趋于多元化，其内部操作元件的布局越来越复杂，这也提升了人为操作差错的几率。而人为操作失误或错误是导致机动车交通事故的主要直接原因。

在传统汽车的设计中，从等比油泥模型到样车试制，都需要大量的人力物力及时间。传统的汽车交互控制方法是采用真人结合样车来进行实体评估。一方面，当发现交互设计存在问题或者对驾驶员和乘客的驾乘安全性有影响时，生产商考虑到改进设计方案的经济成本上升和汽车生产周期的延长，可能会优先考虑自身经济效益，不予以改进。另一方面，现实危险情况下汽车室内不合理的交互设计会对驾驶员的当下行为存在一定影响，进而为驾驶员的人身安全埋下隐患，传统的交互评估方案并不能解决。综上所述，传统的汽车交互方案在用户安全性方面潜藏着巨大的风险，不论是对于生产商还是用户来说，寻求一种全面、经济、高效的汽车交互控制方法，都是迫在眉睫。

虚拟现实技术的出现改进了传统汽车交互设计以及控制方法的不足，突破了难以用数学模型来表达错综复杂的驾驶员感受与反应等问题。在设计的早期及时发现潜伏的问题并进行优化，不仅可以缩短生产周期、节约成本，而且还可以提升汽车的安全性。

发明内容

本发明提供了一种基于虚拟现实提高汽车产品安全性的交互控制方法，本发明旨在解决传统汽车设计及交互控制在安全性方面不足的问题，详见下文描述：

一种基于虚拟现实提高汽车产品安全性的交互控制方法，所述方法包括：

利用层次分析法建立层次结构模型；

以影响评价对象的各种因素为元素组成一个集合；

将评价者对评价对象做出的各种结果所组成的集合作为综合评价的评价集；

若因素集U中第i个元素对评价集V中第1个元素的隶属度为r_i1，则对第i个元素单因素评价的结果用模糊集合表示；以m个单因素评价集R₁,R₂,...,R_m为行组成矩阵R_m*n，为模糊综合评价矩阵；

给各因素u_i一个权重a_i，各因素的权重集合的模糊集；确定单因素评判矩阵R和因素权向量A之后，通过模糊变化将U上的模糊向量A变为V上的模糊向量；

确定操作部件最终得分，若得分小于阈值，则对操作部件进行改进。

其中，所述通过模糊变化将U上的模糊向量A变为V上的模糊向量具体为：

模糊向量B＝A_1*m*R_m*n＝[b₁,b₂,...,b_n]。