[发明专利]汽车前纵梁加强板总成焊接工装

说明书

本发明公开了一种汽车前纵梁加强板总成焊接工装，包括第一夹紧装置、第二夹紧装置、第三夹紧装置、第四夹紧装置、第五夹紧装置、第六夹紧装置、第七夹紧装置、第八夹紧装置、第九夹紧装置、位置控制装置、第二定位装置、第三定位装置、第四定位装置、限位装置和支撑装置。本发明的汽车前纵梁加强板总成焊接工装，通过在多个预设位置处设置夹紧装置、定位装置、限位装置和支撑装置相配合，共同夹紧汽车前纵梁加强板总成的各个部件，确保各个部件定位精确，提高了装夹效率，提高了焊接后的汽车前纵梁加强板总成的产品质量。

技术领域

本发明属于夹具技术领域，具体地说，本发明涉及一种汽车前纵梁加强板总成焊接工装。

背景技术

汽车前纵梁加强板总成主要是由前纵梁前加强板、与前纵梁前加强板连接的前纵梁后段、前轮罩和安装支架、与前纵梁后段连接的前纵梁后加强板、与安装支架连接的套管、与前轮罩连接的前减振器安装板、与前轮罩和前减振器安装板连接的轮罩加强板、与前纵梁后段连接且分别朝向前纵梁后段相对两侧伸出的第一连接板和第二连接板以及与第一连接板连接的第三连接板组成。汽车前纵梁加强板总成的各部件之间为焊接连接，在焊接时需通过焊接夹具对组成汽车前纵梁加强板总成的各部件进行装夹。现有的焊接夹具结构复杂，操作不方便，不能实现组成汽车前纵梁加强板总成的各个部件的精确定位，导致影响焊接后的产品质量，而且生产效率低。

发明内容

本发明提供一种汽车前纵梁加强板总成焊接工装，目的是提高焊接后的汽车前纵梁加强板总成的产品质量。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案为：汽车前纵梁加强板总成焊接工装，包括用于在前纵梁前加强板长度方向上的一端夹紧前纵梁前加强板的第一夹紧装置、用于在前纵梁前加强板长度方向上的另一端夹紧前纵梁前加强板和前纵梁后段的第二夹紧装置、用于夹紧前纵梁后段、前纵梁后加强板和第二连接板的第三夹紧装置、用于夹紧第一连接板的第四夹紧装置、用于夹紧第二连接板的第五夹紧装置、用于夹紧前纵梁后段和前纵梁后加强板的第六夹紧装置、用于夹紧第一连接板和第三连接板的第七夹紧装置、用于夹紧前减振器安装板且与第二夹紧装置相配合以夹紧前轮罩和前纵梁前加强板的第八夹紧装置、用于夹紧轮罩加强板、前轮罩和前纵梁前加强板且用于对轮罩加强板进行定位的第九夹紧装置、用于控制第八夹紧装置沿水平方向进行移动的位置控制装置、用于对前纵梁前加强板进行定位的第一定位装置、用于对套管进行定位的第二定位装置、用于对第二连接板进行定位的第三定位装置、设置于第八夹紧装置上且用于对前减振器安装板进行定位的第四定位装置、用于对前纵梁后段进行限位的限位装置以及用于对前纵梁前加强板提供支撑的支撑装置，第二定位装置设置于支撑装置上。

所述第一夹紧装置包括第一前支架、第二前支架、第一前夹紧臂、第二前夹紧臂、设置于第一前支架上且用于控制第一前夹紧臂进行旋转的第一前驱动器、设置于第二前支架上且用于控制第二前夹紧臂进行旋转的第二前驱动器、设置于第一前夹紧臂上的第一前夹块、设置于第二前夹紧臂上且与第一前夹块相配合以夹紧前纵梁前加强板的第二前夹块和设置于第一前支架上且用于对前纵梁前加强板提供支撑的第一下垫块，第一前夹紧臂和第二前夹紧臂的旋转中心线相平行且第一前夹紧臂和第二前夹紧臂的旋转中心线与前纵梁前加强板的长度方向相平行；所述第一定位装置包括第一定位支架、设置于第一定位支架上的第一定位气缸、与第一定位气缸连接的第一定位座和设置于第一定位座上的第一定位销，前纵梁前加强板具有让第一定位销插入的定位孔，第一定位支架与第一前支架处于与前纵梁前加强板的长度方向相平行的同一直线上。

所述第二夹紧装置包括第二夹紧支架、第二夹紧臂、设置于第二夹紧支架上且用于控制第二夹紧臂进行旋转的第二驱动器、设置于第二夹紧臂上的第二上夹块以及设置于第二夹紧支架上且与第二上夹块相配合以夹紧前纵梁前加强板和前纵梁后段的第二下夹块，第二夹紧臂的旋转中心线与前纵梁前加强板的长度方向相平行。