[发明专利]一种危险气体环境用阻燃轮胎

说明书

本发明公开了一种危险气体环境用阻燃轮胎，由以下重量份的组分制成：生胶35‑45份、静电材料15‑25份、无机补强填料15‑25份、阻燃材料10‑16份、阻燃剂5‑8份、碳化硼5‑10份、石墨粉5‑10份、防老剂5‑10份、紫外线吸收剂3‑5份和添加剂1‑3份。本发明所述的一种危险气体环境用阻燃轮胎，能够大幅度提高轮胎的阻燃效果，使用时更加的安全，能够使得阻燃轮胎的防静电效果大大加强，从而减少静电对设备和人体的伤害，还大大加强了阻燃轮胎的硬度，从而能够避免阻燃轮胎运行时被划破，延长阻燃轮胎的使用时长，能够进一步增加阻燃轮胎的抗老化、防晒和耐磨性能，从而能够近一步的延长阻燃轮胎的使用寿命，带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及轮胎领域，特别涉及一种危险气体环境用阻燃轮胎。

背景技术

随着社会的快速发展，各个行业都得到了快速的发展，尤其是井下行业，井下行业会运用到各种各样的运输设备，而井下行业在施工和建设过程中会经常接触的危险气体，为了保证车辆的安全运行，人们发明了井下危险气体环境用阻燃轮胎，随着科技的进步，人们对于危险气体环境用阻燃轮胎的要求不断的提高，导致现有的危险气体环境用阻燃轮胎满足不了人们的使用要求；

现有的危险气体环境用阻燃轮胎在使用时存在一定的弊端，现有的危险气体环境用阻燃轮胎对于静电和阻燃的方面要求较高，而且井下会出现潮湿路面不平整的情况，使得其对轮胎的抗老化性能和耐磨性能要求较高，而现有的危险气体环境用阻燃轮胎无法满足人们的要求，为此，我们提出一种危险气体环境用阻燃轮胎。

发明内容

本发明的主要目的在于提供一种危险气体环境用阻燃轮胎，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本发明采取的技术方案为：

一种危险气体环境用阻燃轮胎，由以下重量份的组分制成：生胶35-45份、静电材料15-25份、无机补强填料15-25份、阻燃材料10-16份、阻燃剂5-8份、碳化硼5-10份、石墨粉5-10份、防老剂5-10份、紫外线吸收剂3-5份和添加剂1-3份。

优选的，由以下重量份的组分制成：生胶36-43份、静电材料18-22份、无机补强填料17-21份、阻燃材料12-15份、阻燃剂6-7份、碳化硼6-9份、石墨粉7-9份、防老剂6-8份、紫外线吸收剂3-4份和添加剂2-3份。

优选的，由以下重量份的组分制成：生胶40份、静电材料20份、无机补强填料20份、阻燃材料14份、阻燃剂6份、碳化硼7份、石墨粉8份、防老剂7份、紫外线吸收剂4份和添加剂2份。

优选的，所述静电材料采用石墨烯和高分子永久型抗静电剂，所述石墨烯和高分子永久型抗静电剂的重量比例为3:1。

优选的，所述无机补强填料采用活性碳酸钙、硅铝炭黑、滑石粉和云母粉中的一种或者几种，所述防老剂采用防老剂AW、防老剂RD和防老剂RD中的一种或者几种，所述紫外线吸收剂采用紫外线吸收剂RQT-X-1和紫外线吸收剂UV-9中的一种或者几种，所述添加剂采用纳米二烯。

优选的，所述阻燃材料采用氢氧化镁、氢氧化铝和聚磷酸铵，所述氢氧化镁、氢氧化铝和聚磷酸铵的重量比例为11:11:6。

优选的，一种危险气体环境用阻燃轮胎的制备方法，包括以下步骤：

①、生胶、静电材料、无机补强填料、阻燃材料、阻燃剂、碳化硼和石墨粉送入反应釜中，进行加热混合，得到混合物料；

②、将防老剂、紫外线吸收剂和添加剂依次添加到反应釜中进行混合，混合均匀后取出，并且将其加工成轮胎，得到阻燃轮胎。

优选的，所述步骤①中混合时的温度为160-175摄氏度，混合过程中采用搅拌装置进行搅拌，搅拌装置的搅拌速度为40-50r/min，直到生胶、静电材料、无机补强填料、阻燃材料、阻燃剂、碳化硼和石墨粉充分混合。