[发明专利]用于内燃机的油汽回收装置

权利要求书

1.一种用于内燃机的油汽回收装置，其特征在于，包括：

高压气体引导装置，其用于以可控制方式引导高压气体流动，并包括高压气体入口、具有内腔的引导本体、及高压气体出口，其中，引导本体的内腔分别与高压气体入口和高压气体出口流体连通，使得从高压气体入口流入的高压气体经由引导本体内腔，从高压气体出口流出；

吸油管路，其包括油汽吸入口、及用于引导已吸入油汽流动的管路本体，其中，油汽吸入口设置在管路本体的一端；

回收管，其包括：

中空管本体，其具有中空腔；

第一气体输入口，其用于与高压气体引导装置的高压气体出口流体连通，设置在中空管本体的第一端；

第二油汽输入口，其用于与吸油管路的管路本体的另一端流体连通，设置在中空管本体的侧部处，其中，第二油汽输入口设置有延伸进中空腔内的真空吸嘴；以及

第三排出口，其用于排出气体和油汽的混合物，设置在中空管本体的与第一端相对的第二端。

2.如权利要求1所述的油汽回收装置，其特征在于，高压气体引导装置呈T型管形式，其中，T型管包括头部和垂直于头部的尾部，并且，引导本体设置在T型管的头部，在T型管头部的第一末端处设置有高压气体出口，高压气体入口设置在T型管的尾部。

3.如权利要求2所述的油汽回收装置，其特征在于，高压气体引导装置包括：

通孔，其设置在T型管头部的与第一末端相对的第二末端处，并与引导本体的内腔连通；

风量调整装置，其从所述通孔插入引导本体内腔；以及

限位台阶，其设置在引导本体内腔的接近高压气体出口的位置，用于阻挡风量调整装置从高压气体出口移出，

其中，风量调整装置设置为在所述通孔内能移动，以使风量调整装置与限位台阶之间的距离是可调整的，其中，当风量调整装置与限位台阶紧密接触时，高压气体不能通过高压气体引导装置进入回收管，且当风量调整装置与限位台阶之间存在间隙时，进入高压气体引导装置内的高压气体通过所述间隙排出高压气体出口，继而流入回收管。

4.如权利要求3所述的油汽回收装置，其特征在于，高压气体引导装置的所述通孔设置为螺纹孔，且风量调整装置采用螺钉。

5.如权利要求4所述的油汽回收装置，其特征在于，吸油管路还包括设置在管路本体的所述另一端与油汽吸入口之间的单向阀，其设置在真空吸嘴的邻近处，以容许已吸入油汽经由单向阀流入回收管，但不能从回收管经由单向阀倒流入吸油管路。

6.如权利要求5所述的油汽回收装置，其特征在于，真空吸嘴呈管状，且相对于回收管的中心线倾斜，使得真空吸嘴的嘴部朝向回收管的第三排出口。

7.如权利要求6所述的油汽回收装置，其特征在于，高压气体引导装置的高压气体出口与回收管的第一气体输入口密封连接，且吸油管路的管路本体的所述另一端与第二油汽输入口密封连接。

8.如权利要求7所述的油汽回收装置，其特征在于，高压气体由内燃机自带的压缩空气提供。

9.如权利要求8所述的油汽回收装置，其特征在于，内燃机采用机车用内燃机，压缩空气来自机车的制动系统。

10.如权利要求1至9中任一项所述的油汽回收装置，其特征在于，适用于柴油机。