[发明专利]一种市政道路桥梁施工用降噪屏障

说明书

本发明公开了一种市政道路桥梁施工用降噪屏障，包括本体，所述的本体一侧开设有若干连接槽，另一侧连接有和连接槽相匹配的连接块；所述的连接槽中部设置有连接板，连接板和连接槽内壁固定连接，连接板的上下表面开设有连接凹槽；所述的连接块的一端和本体固定连接，另一端开设有第一凹槽，第一凹槽内设置有和连接凹槽相匹配的倒直角梯形状的升降块，升降块的顶端和第一凹槽之间固定连接有第一弹簧，所述的升降块远离本体的侧面为倒直角梯形的斜面；本发明通过轻钢龙骨作为支撑，通过硅酸钙复合吸音板和吸音棉进行吸音，然后通过隔音板和隔音毡进行隔音降噪，从而能够大大降低施工时产生的噪音。

技术领域

本发明涉及市政领域，更具体地说，涉及一种市政道路桥梁施工用降噪屏障。

背景技术

在市政道路桥梁施工时，需要采用屏障对施工范围进行围起来，而有些道路桥梁离人们居住的距离较近，而施工时产生的噪音会比较大，所以需要对噪音进行降噪；

现有的屏障一方面降噪吸音的功能较差，另一方面，其进行安装连接的时候彼此之间缝隙较大而且安装繁琐，这就导致了降噪性能大大降低，而且屏障搭载的效率慢，影响施工进度。

发明内容

1．要解决的技术问题

针对现有技术中存在的降噪效果差以及屏障连接慢，不紧密牢固的问题，本发明的目的在于提供一种市政道路桥梁施工用降噪屏障，它可以实现降噪效果显著而且连接紧密牢固。

2.技术方案

为解决上述问题，本发明采用如下的技术方案。

一种市政道路桥梁施工用降噪屏障，包括本体，所述的本体一侧开设有若干连接槽，另一侧连接有和连接槽相匹配的连接块；

所述的连接槽中部设置有连接板，连接板和连接槽内壁固定连接，连接板的上下表面开设有连接凹槽；

所述的连接块的一端和本体固定连接，另一端开设有第一凹槽，第一凹槽内设置有和连接凹槽相匹配的倒直角梯形状的升降块，升降块的顶端和第一凹槽之间固定连接有第一弹簧，所述的升降块远离本体的侧面为倒直角梯形的斜面；

所述的本体中部为轻钢龙骨，轻钢龙骨左侧依次为隔音毡和隔音板，右侧依次为吸音棉和硅酸钙复合吸音板；

所述的连接凹槽底部开设有第二凹槽，第二凹槽内设置有第一伸缩气囊，第一伸缩气囊的底端和第二凹槽底部固定连接，第一伸缩气囊的顶端和位于连接凹槽底部的推板固定连接，第一伸缩气囊内设置有第二弹簧；

所述的连接凹槽远离连接块的侧壁开设有第三凹槽，所述的第三凹槽内设置有第二伸缩气囊和推棒，第二伸缩气囊远离连接凹槽的一端和第三凹槽固定连接，靠近连接凹槽的一端和推棒的一端固定连接，第二伸缩气囊内设置有第三弹簧；

所述的本体内设置有紧固装置和推出装置，所述的紧固装置和推出装置均包括壳体和螺纹杆，壳体内嵌于本体内，所述的壳体内设置有第三伸缩气囊，第三伸缩气囊的一端和壳体内壁固定连接，另一端和推拉板固定连接；所述的螺纹杆贯穿并和本体螺纹连接，螺纹杆的一端和压片固定连接，压片和推拉板接触，另一端和外界的旋转把手连接，所述的第三伸缩气囊内设置有第四弹簧；

紧固装置其内的第三伸缩气囊通过紧固气管和第二伸缩气囊连通；推出装置其内的第三伸缩气囊通过推出气管和第一伸缩气囊连通。

优选地，所述的推棒靠近第二伸缩气囊的一端表面开设有球槽，球槽内设置有滚动球，滚动球和第三凹槽内壁接触。

优选地，所述的本体左右两侧面均设置有橡胶层，所述的连接块彼此之间的本体上开设有梯形槽，所述的连接槽彼此之间开设有螺纹槽和紧固槽，所述的紧固槽内设置有紧固板，梯形槽内设置有梯形块，紧固板和梯形块远离本体的一端和紧固块固定连接，紧固块上开设有螺纹孔，螺纹钉贯穿螺纹孔和螺纹槽螺纹连接。

3.有益效果