[发明专利]一种建筑固废运输安全防侧翻小车有效
| 申请号: | 202010199130.8 | 申请日: | 2020-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN111319933B | 公开(公告)日: | 2021-05-11 |
| 发明(设计)人: | 任翠萍;谢逢洁;周雪艳 | 申请(专利权)人: | 西安邮电大学 |
| 主分类号: | B65G35/00 | 分类号: | B65G35/00;B65G25/04 |
| 代理公司: | 重庆乐泰知识产权代理事务所(普通合伙) 50221 | 代理人: | 刘敏 |
| 地址: | 710061 *** | 国省代码: | 陕西;61 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 建筑 运输 安全 防侧翻 小车 | ||
1.一种建筑固废运输安全防侧翻小车,其特征在于:包括平行轨道、滑动设置在所述平行轨道上的底板以及置于所述底板上的货箱,所述货箱呈圆筒状,所述货箱的顶部设置有六块扇形的挡板,六块所述挡板由货箱的上顶板沿其中心均匀分割而成,每一挡板通过一联动机构支撑于所述货箱的上端开口处,所述挡板的外端与所述货箱转动连接,所述联动机构包括第一连接座、支杆、第二连接座、转动杆和扭簧,所述第一连接座固设在所述挡板的下侧,所述第二连接座固设在所述货箱的内侧中部,所述转动杆与所述第二连接座转动连接,所述支杆包括第一连杆和第二连杆,所述第一连杆和第二连杆固定相连呈120°,所述第一连杆与所述第一连接座铰接,所述第二连杆与所述转动杆固定连接,相邻两个联动机构的转动杆之间通过所述扭簧连接,所述转动杆为弧形结构且其弧度与所述货箱的内壁弧度相适应,所述扭簧为弧形结构且其弧度与所述转动杆的弧度相同,六个联动机构的转动杆和扭簧首尾相连组成形成一个封闭的转动环。
2.根据权利要求1所述的建筑固废运输安全防侧翻小车,其特征在于:所述转动杆的外侧设置有用于卡接所述扭簧的卡接部,所述卡接部位于所述转动杆的两端,所述卡接部为沿所述转动杆的外侧向外沿伸的第一凸起。
3.根据权利要求2所述的建筑固废运输安全防侧翻小车,其特征在于:所述转动杆的外侧向外延伸有第二凸起,所述第二连接座上开设有用于卡合所述第二凸起的卡槽,通过沿所述转动杆的轴向移动所述转动杆,所述转动杆可通过所述第二凸起卡合在所述卡槽内限制其转动。
4.根据权利要求3所述的建筑固废运输安全防侧翻小车,其特征在于:所述转动杆上固定连接有手柄,所述手柄沿货箱的径向向外延伸,所述货箱上开设有用于所述手柄让位的通道,所述手柄从所述通道向外伸出。
5.根据权利要求1所述的建筑固废运输安全防侧翻小车,其特征在于:所述转动环的外侧设置有一保护壳,所述保护壳呈圆环状且与所述货箱的内壁固定相连,所述保护壳上开设有用于所述支杆让位的让位口。
6.根据权利要求1所述的建筑固废运输安全防侧翻小车,其特征在于:所述货箱的底部中心向上凸起有一竖腔,所述底板的上表面固定设置有用于与所述竖腔配合的竖桩,所述货箱的外侧底部开设有一缺口,所述底板上滑动设置有一移动桩,所述移动桩与所述缺口卡接配合。
7.根据权利要求6所述的建筑固废运输安全防侧翻小车,其特征在于:所述缺口为半圆柱结构,所述缺口由货箱的外侧向内凹陷形成,所述移动桩为滑动设置在所述底板上的圆柱桩,所述底板的上表面开设有滑槽,所述移动桩可移动地设置在所述滑槽内。
8.根据权利要求7所述的建筑固废运输安全防侧翻小车,其特征在于:所述竖桩的顶部为尖端结构。
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