[发明专利]一种汽车智能关窗的实现方法及系统在审
| 申请号: | 202010198576.9 | 申请日: | 2020-03-20 |
| 公开(公告)号: | CN113494232A | 公开(公告)日: | 2021-10-12 |
| 发明(设计)人: | 黄越;陈忠;莫七华;汤易;朱光欢 | 申请(专利权)人: | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | E05F15/71 | 分类号: | E05F15/71;E05F15/79 |
| 代理公司: | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 熊贤卿 |
| 地址: | 510030 广东省广州市越秀*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽车 智能 关窗 实现 方法 系统 | ||
1.一种汽车智能关窗的实现方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤S10,检测汽车的工况,在检测到汽车熄火后,进一步检测汽车窗户的关窗状态;
步骤S11,当检测到汽车处于开窗状态,启动计时器,并开启持续雨量监控功能,每隔一预定周期唤醒雨量光线传感,进行雨量检测;
步骤S12,在检测到雨量信号后,发送关窗需求给主节点;
步骤S13,主节点被唤醒后,根据所接收到的关窗需求,控制车窗控制单元执行关窗处理操作;
步骤S14,将雨量检测结果以及关窗处理操作结果发送给车主。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述步骤S11进一步包括:
当检测到汽车处于开窗状态,通过仪表提示用户,在判断到用户未进行关窗操作且锁车后,发送监控需求给雨量光线传感器;雨量光线传感器启动计时器,开启持续的周期性雨量监控功能。
3.如权利要求2所述的方法,其特征在于,所述步骤S11进一步包括:
当计时器的计时时间到达设定阈值时,如果期间未检测到雨量,则增大所述预定周期值,重新启动计时器,每隔所述最新的周期值唤醒雨量光线传感,进行雨量检测。
4.如权利要求1所述的方法,其特征在于,步骤S10进一步包括:在汽车熄火后,如果检测到窗户已关好,则发送休眠指令给雨量光线传感器,使所述雨量光线传感器处于休眠状态。
5.如权利要求1至4任一项所述的方法,其特征在于,所述步骤S10进一步包括:
步骤S101,当汽车处理使用工况时,通过空气质量传感器以及雨量光线传感持续监控空气质量以及雨量信号;在检测到PM2.5超过预定阈值或检测到雨量信号后,确定处于外部空气不好状况或下雨工况,并将确定结果发送给主节点;
步骤S102,主节点根据确定结果播报提示,询问用户是否需要关窗;
步骤S103,如果用户语音回复为不关窗,则进入上一步;否则,执行关窗处理操作,并将关窗处理操作结果进行语音播报。
6.如权利要求5所述的方法,其特征在于,所述步骤S102进一步包括:
在雨量光线传感检测到雨量信号时,驱动雨刷进行工作,如果继续检测到雨量信号,则确定处于下雨工况。
7.一种汽车智能关窗的实现系统,其特征在于,包括:主节点单元,与所述主节点单元通信的车窗控制单元、雨量光线传感器,其中:
主节点单元,用于检测汽车的工况,在检测到汽车熄火后接收来自车窗控制单元的信号以及雨量光线传感器的关窗需求,确定是否需要进行关窗处理,控制车窗控制单元进行关窗处理操作,并将关窗处理操作结果发送给用户;
车窗控制单元,用于检测汽车的开窗状态,并根据主节点单元的控制执行关窗处理操作,并将关窗处理操作结果发送给主节点单元;
雨量光线传感器,用于在汽车熄火后,在车窗控制单元检测到汽车处于开窗状态,启动计时器,并开启持续雨量监控功能,每隔一预定周期唤醒雨量光线传感,进行雨量检测,并在检测到雨量信号后,发送关窗需求给主节点单元。
8.如权利要求7所述的系统,其特征在于,所述主节点单元进一步包括:
信息接收单元,用于接收来自车窗控制单元、雨量光线传感器的信号;
仪表提示单元,用于在汽车熄火且用户开启车门后,且车窗控制单元检测到汽车处于开窗状态后,通过仪表提示用户;
监控需求发送单元,用于在汽车熄火后判断到用户未进行关窗操作且进行锁车操作后,通过车窗控制单元发送监控需求给雨量光线传感器;控制雨量光线传感器启动计时器,开启持续的周期性雨量监控功能;
关窗命令生成单元,用于接收到来自雨量光线传感器的关窗需求,确定是否需要进行关窗处理,生成关窗命令,并发送给控制车窗控制单元;
关窗结果发送单元,用于将来自车窗控制单元的关窗处理操作结果发送给用户。
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