[发明专利]用于新能源汽车底盘的框架连接板的检测装置

权利要求书

1.用于新能源汽车底盘的框架连接板的检测装置，其特征在于：包括左工位（1）、右工位（2）、滑座（5）和轴承座（6）；所述左工位（1）和右工位（2）均为支撑平台，并且内侧顶面垂直焊接有中间开设减重槽的U形靠板（3），所述靠板（3）之间还焊接有检测平台（15），所述检测平台（15）通过加强管（16）和靠板（3）连接，所述靠板（3）上还固定连接有竖直设置并且包括工字截面的竖式导向块（8），所述竖式导向块（8）上设有沿其上下滑动并且位于靠板（3）之间的载板机构（9），所述载板机构（9）和检测平台（15）之间通过安装于检测平台（15）上的气缸（14）连接以实现顶升载板机构（9），所述载板机构（9）上还设有一对往返于靠板（3）之间的夹座机构（10）以实现夹紧边框工件；

所述滑座（5）包括两组，一组滑座（5）包括分别安装在靠板（3）两侧的两个，所述滑座（5）的中间开设有导向孔，所述轴承座（6）包括同轴设置的两个，并且分别设在左工位（1）和右工位（2）上，所述轴承座（6）上设有可转动的手轮杆机构（7），所述手轮杆机构（7）之间通过连杆机构（11）连接，所述手轮杆机构（7）的轴贯穿轴承座（6）并且设有位于靠板（3）和轴承座（6）之间的旋转块（701），所述左工位（1）和右工位（2）上分别设有一组滑移连接的凸轮机构（4），一组凸轮机构（4）包括分别位于两个滑座（5）下方的两个，所述旋转块（701）在转动过程中可以使一组凸轮机构（4）之间彼此远离，所述凸轮机构（4）和滑座（5）之间设有缓冲式测试组件（401），所述缓冲式测试组件（401）贯穿滑座（5）的导向孔，当一组凸轮机构（4）之间彼此远离时，所述缓冲式测试组件（401）顶部上升以实现接近边框工件上的框架连接板。

2.根据权利要求1所述的用于新能源汽车底盘的框架连接板的检测装置，其特征在于：所述左工位（1）上设有截面为T字形的第一导向座（101），位于两个所述滑座（5）下方的一组所述凸轮机构（4）在所述第一导向座（101）内滑动，一组所述凸轮机构（4）通过被沿着所述第一导向座（101）的长度方向埋设在所述第一导向座（101）内的光杆（17）贯穿，所述光杆（17）上套设有使所述凸轮机构（4）实现复位的第一复位弹簧（102）。

3.根据权利要求1所述的用于新能源汽车底盘的框架连接板的检测装置，其特征在于：所述右工位（2）上设有截面为T字形的第二导向座（201），位于两个所述滑座（5）下方的另一组所述凸轮机构（4）在所述第二导向座（201）内滑动，一组所述凸轮机构（4）通过被沿着所述第二导向座（201）的长度方向埋设在所述第二导向座（201）内的光杆（17）贯穿，所述光杆（17）上套设有使所述凸轮机构（4）实现复位的第二复位弹簧（202）。

4.根据权利要求1所述的用于新能源汽车底盘的框架连接板的检测装置，其特征在于：一组所述凸轮机构（4）包括向所述旋转块（701）所在位置延伸的接触块（402），其中一个所述凸轮机构（4）的接触块（402）延伸至所述旋转块（701）的上方，其中另一个所述凸轮机构（4）的接触块（402）延伸至所述旋转块（701）的下方，以使所述旋转块（701）在转动过程中可以使一组所述凸轮机构（4）之间彼此远离，所述缓冲式测试组件（401）受所述凸轮机构（4）驱动向上活动，所述缓冲式测试组件（401）的顶部设有测试头（403）。

5.根据权利要求1所述的用于新能源汽车底盘的框架连接板的检测装置，其特征在于：所述靠板（3）上还设有轴承（702），所述手轮杆机构（7）的轴贯穿轴承座（6）并且活动连接在所述轴承（702）上。

6.根据权利要求1所述的用于新能源汽车底盘的框架连接板的检测装置，其特征在于：所述连杆机构（11）上设有分别位于所述左工位（1）和所述右工位（2）上方的两个手杆（13）。